汽车动力总成悬置耐久试验载荷谱研究.pdfVIP

质量 检测 汽车动力总成悬置耐久试验载荷谱研 究 张 平 ，王海沛 ，段小成。，叶必军。 (1．上海汽车集 团股份有限公司 乘用车公司，上海 201804；2．泛亚汽车技术 中心有限公司 ，上海 201201； 3．宁波拓普集 团股份有限公司，浙江 宁波 315800) 摘 要：以某轿车动力总成悬置系统为研究对象，对其道路载荷谱进行 了处理分析，并基于悬置 系统 伪损伤进行 了编辑 ，以达到耐久试验加速 的 目的。通过试验迭代控制技术，台架复现 了动力总成悬置在 试验场各工况下的载荷。悬置系统在 MAST试验台架进行 了道路模拟耐久性试验 。试验表 明，所采用 的方法可成功用于动力总成悬置 的耐久性试验 。 关键词 ：悬置 ；道路模拟 ；迭代 ；数据处理 ；耐久试验 、 中图分类号 ：U 463．33 文献标志码 ：A A StudyontheLoadingDatafortheDurabilityTestofVehiclePowertrainMount ZHANG Ping ，W ANG Haipei，DUAN Xiaocheng。，YE B un。 (1．SAIC MotorPassengerVehicleCo．，Ltd．，Shanghai201804，China；2．PanAsiaTechnical AutomotiveCenterCo．，Ltd．，Shanghai201201，China；3．NingboTuopuGroupInc．，Ningbo315800，China) Abstract：A certainvehiclepowertrainmountsystem istakenasstudyingobiecttoprocessandanalyzingroadloaddata， accordingtothepseudodamagetoedittheloadingdata，wecanacceleratedurabilitytest．Bytheiterationcontroltechnique test，theloadingofthepowertrainmountontheprovinggroundunderdifferentconditionsintherigreappears．Powertrain mountdurabilitytestisconductedwithMAST testrig．Theresultsshow thattheproposedmethodiseffectiveforpower— trainmountdurabilitytest． Keywords：mount，roadsimulation，iteration，dataprocessing，durabilitytest 室内道路模拟试验具有周期短 、安全可靠、可控 2种 ：一种是最传统 的正交式 ，即在 Z轴 (垂 向)上布 性好 、重复性强和精度高等特点n]。通过迭代控制 置 3个液压缸 ，在 X轴 (纵 向)和y轴 (侧向)上分别 技术 ，可复现整车 、系统总成及零部件在道路上承受 布置 1个和 2个液压作动器，其主要振动输入来 自 的实际载荷。 于垂向，纵 向和侧向振动输入相对小一些_5；另一种 本文以动力总成悬置系统布局方式为三点支承 为六杆并联式 ，该系统 由3个相错 60。角的等边三角 (即发动机悬置 、变速箱悬置和后悬置)的某轿车为 架组成 ，每个三角架 的顶点与 2个低点由液压缸相 研究对象，采集试验场各工况载荷谱并对其进行处 连接 ，其机械结构紧凑 ，缩小 了设备安装空间，同时 理、分析 、编辑和迭代 ，最终获得多轴模拟试验 系统 还提供了更大的平移距离和旋转角度 ]。本文应用 的驱动信号 ，在短时间内再现动力