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- 2016-02-07 发布于湖北
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引导案例 铁路部门的服务质量好坏是上级说了算,还是旅客说了算?上海铁路局给出的答案是后者。该局一改传统的“上级视察、内部考核”的老套路,将评判权交到广大旅客、货主手中。上海市质量协会用户评价中心接受该局委托,对上海、合肥、杭州、福州等13个车站和K63/64次、K65/66次、K13/14次等12 趟车的服务质量“打分”。经过客观测评,上海市质量协会用户评价中心向上海铁路局递交了测评结果,对以上25个文明服务示范站、列车的平均满意度为79.93%。这次全新方式的测评,对各车站、列车人员的心理震动很大。 上海铁路局的服务质量管理以旅客满意度为中心,是顾客导向营销观念的体现。服务质量的高低,更多地受顾客主观因素的影响。服务质量管理需要从顾客对服务的期望出发,以顾客满意为目标。 服务管理质量模式 服务营销管理目标 服务质量管理体系,是以消除服务质量差距为总目标的管理体系,只按照服务质量差距模型进行管理的体系。 服务质量差距之间的关系 服务质量差距(差距5)=质量差距1+质量差距2+质量差距3 + 质量差距4 其中:服务质量差距(差距5)——顾客对服务的期望与顾客对服务的感知之 间的差距; 质量差距1——服务机构了解的顾客期望与实际的顾客期望之间的差
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