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微探高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工 　　摘要：本文通过某高速路面结构调查研究，阐述了连续配筋水泥混凝土路面的施工工艺，有一定参考价值。 　　关键词：高速公路；连续配筋混凝土 　　中图分类号： TU37文献标识码： A 　　1工程概况 　　某高速路面结构从下至上为20cm级配碎石+18cm水泥稳定级配碎石+4cm细粒式 沥 青 混 凝 土+28cm连 续 配 筋 水 泥 混凝土+6cm细粒式改性沥青混凝土，双向6车道设计。面层采用连续配筋水泥混凝土路面上加铺沥青混合料面层的复合式路面结构，充分发挥了连续配筋水泥混凝土路面在承受重载交通和耐久性方面的优势，以及沥青混凝土路面行车舒适、维修方便等优点，体现了两者的互补性和相互依存，是一种“黑白并举、刚柔相济”的新型路面结构。 　　其中连续配筋水泥混凝土路面可延长整个路面结构的寿命。下面层采用洒布透层油后铺设4cm细粒式沥青混凝土，上面层为6cm改性细粒式沥青混凝土。连续配筋水泥混凝土复合路面是一种新型工艺，目前国内尚没有统一的施工工艺标准。 　　2施工工艺和技术 　　2.1主要设备 　　(1)水泥混凝土拌和站。配备自动计量混凝土拌和站1座，其生产率不小于150m3/h。 　　(2)水泥混凝土摊铺机。采用德国wirtgn公司产的SP850滑模式水泥混凝土摊铺机施工，其标准摊铺宽度9m。 　　(3)混凝土运输。采用5