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概述新型沥青路面施工技术与质量控制 　　【摘要】新型沥青路面耐久性强、容易修复，同时行车舒适度比水泥马路要好，因此沥青路面在公路工程中应用的比较多。文章对新型沥青路面施工技术与质量控制进行分析，具有一定的借鉴意义。 　　【关键词】新型；沥青路面；施工技术；质量控制 　　中图分类号：U416 文献标识码：A 　　前言 　　文章对新型沥青路面施工工艺进行了介绍，对新型沥青路面工程中存在的问题进行了阐述，通过分析，并结合自身实践经验和相关理论知识，对新型沥青路面施工过程中的质量控制要点进行了探讨。 　　二、新型沥青路面施工工艺的要求 　　就目前我国的沥青路面公路施工工艺技术要求而言，其主要沥青混合料的拌合技术以及运输要求，和沥青混合料的摊铺、碾压技术与接缝处理要求这几个方面，下面就这些工艺技术要求进行简单的分析和探讨： 　　1.沥青混合制的拌合技术。对于沥青混合料的拌合方法而言，其主要是由路拌法以及厂拌法这两种方法构成的。而路拌法主要是指沥青路面的施工路段就地的拌合以及对路面进行铺筑，其缺点在于因矿料主要为冷料而且其对沥青选择稠度比较小，而导致其混合料强度差，因此，其普遍用于二三级公路。而对于铺筑高等级公路则一般都是以热料拌台的厂拌法为主，厂拌法能够很好的解决这种缺点。 　　2.沥青混合料的运输。对于混合料的运输主要就是汽车车辆的选择，也就是主要选择大吨位的自卸汽车运输。而且对于车辆数量应该混合料的实际进行安排。另外要注意运输的车辆的车厢应该确保清洁而且应该涂防粘剂。以及对于车箱外应该要用篷布覆盖而保温以及避免污染。除此之外，在对运输中，混合料的结块以及离析等等应进行废弃处理。 　　3.沥青混合料的摊铺。对于沥青混合料的摊铺，首先在其摊铺前应该对前路面基础质量以及施工路面的透层、粘层以及下封层进行检查，没达到要求的而不得铺筑面层。而且对于其摊铺的环境首先应该做到天气处于干燥以及少风而且气温在10℃进行。此外要注意的那就是高等级公路在进行摊铺是一般选择2台或以上的摊铺机进行联合梯队作业而保证质量。 　　4.碾压技术与接缝处理要求。混合料在摊铺进行完成后，那么就是对其进行碾压。而对于年限来说，首要的是保证其施工的环境也就是合适的温度下进行施工而达到最佳的压实效果，其次，那就是对其碾压设备以及工艺的选择要符合沥青路面的实际施工情况。最后，在碾压过程中要严格的按照初压、复压以及终压这碾压的三个程序进行碾压而保证碾压的效果。至于接缝要求，其首要的那就是保证路面的平整，也就是在路面接缝处理中应该以路面的平整为前提，其次才是路面的美观处理，因此，在接缝处理的工艺上要以此为前提而进行。 　　三、新型沥青路面工程中存在的问题#160; 　　1.沥青面层的施工工艺较粗糙#160; 　　在沥青路面摊铺过程中，半幅通车和半幅施工的现象大量存在，从而导致纵向冷接缝的产生，这会直接给路面施工质量带来不利影响。冷接缝产生处容易引起骨料离析等现象，进而引发各种路面病害，从而影响路面施工质量。交叉路口铺筑分块不够合理，且人工作业量增加，这会直接影响路面铺筑质量。碾压操作不能严格依据工艺要求进行，压实机具的配置不合理等现象的存在，这会影响路面的平整度和压实度。#160; 　　2.施工时间不合理#160; 　　很多路面施工为了赶进度，在雨天或者下卧层未完全干燥便进行沥青混凝土摊铺，导致沥青混凝土集料粘结不好。还有施工单位在气温较低的时候摊铺沥青，沥青混凝土温度下降迅速，导致碾压温度过低而碾压不能密实，使得路面强度过低，在车辆荷载的作用下过早的出现开裂、松散、坑槽等质量问题。因此，严禁在雨雪天气或者下卧层未干燥或者环境温度低于10℃情况下摊铺沥青路面。 　　3.沥青路面污染#160; 　　施工单位为了抢工期，采取交叉作业的方式。在沥青路面摊铺的同时进行边坡、中间绿化带的绿化施工，从而造成路面泥污严重。上基层施工完成后没有封闭交通，造成基层表面污染严重，从而严重影响沥青面层与基层的粘结。有的在施工时没有清洗沥青混合料运输车辆车轮，使得车轮带入的泥土混入沥青拌合料，而影响沥青面层的施工质量。#160; 　　4.沥青混凝土不均匀#160; 　　沥青混凝土不均匀会产生空气率增加、局部承重薄弱处、抗拉应变薄弱处、路面冷收缩系数不均匀等后果，造成路面透水性加大、水破坏严重、局部严重辙槽、横向裂缝多等路面损坏，空气率大还容易使空气进入结构中，使沥青容易氧化变脆，从而导致沥青混凝土容易产生裂缝和松散，直接影响路面的使用寿命。 　　四、新型沥青路面施工过程中的质量控制要点 　　1.沥青路面的施工准备工作 　　（1）选择材料的注意事项 　　公路的施工做好材料的检查工作，对沥青、沙子、矿粉等相关材料进行检查、验证，保证材料的安全合格，要从源头抓起