大型LNG储罐的动力响应和防晃减震分析.pdf

摘 要 LNG 储罐作为液化天然气接收终端的主要设备，在世界范围内被广泛采用。 随着 LNG 储罐逐渐朝着大型化及高烈度震区发展，其设计及建造过程变得越来 越复杂。现阶段，我国还尚未掌握大型 LNG 储罐的核心技术，部分研究仅限于 LNG 储罐的静力分析及施工技术等方面，而对于储罐的动力响应及防晃、减震 隔震等研究的比较少。因此从我国经济和社会发展看，加强 LNG 储罐的基础研 究，特别是地震方面 （抗震、减震和隔震）的研究对改善我国能源结构、保护生 态环境、建立国内 LNG 储罐自主化设计体系具有重要意义。本文以实际工程为 背景，以 ADINA 有限元分析软件为主要工具，对大型 LNG 储罐的动力特性、 地震响应及防晃减震等做了具体的分析与研究。主要工作分为以下几个方面： 1．根据已有 LNG 储罐工程设计资料，对储罐内罐进行平行设计，并根据设 计参数应用 ADINA 软件建立两种三维有限元模型 （有加强圈和无加强圈）。同 时建立储液模型，考虑液固耦合效应。 2 ．对储罐进行动力特性分析，提取内外罐的振型和自振频率，包括内罐的 耦联、晃动模态，并与理论公式计算值进行比较。 3 ．采用加速度地震动输入法，选取典型的 Ⅱ类场地波 （两条天然波和一条 人工波）对无加强圈的 LNG 储罐进行地震激励，研究储罐的地震响应，对内外 罐罐壁加速度、位移及应力，基底剪力和倾覆弯矩，储液晃动波高以及动液压等 指标进行分析。 4 ．对带加强圈的 LNG 储罐进行地震激励，对比不考虑加强圈时的地震响应， 分析加强圈的防晃作用以及对地震响应的影响。包括进行内罐加强圈多参数时程 分析 （数量、尺寸、位置），根据地震作用下储罐基底剪力、倾覆弯矩以及储液 晃动波高等指标分析各参数对内罐防晃减震效果的影响，并依此合理设计布置防 晃型加强圈。 通过对所提取的结果与理论公式计算值进行对比分析，初步揭示了 LNG 储 罐的破坏机理，并为储罐的抗震设计提供重要的参考依据。 关键词：LNG 储罐 内罐设计 动力特性 动力响应 防晃减震 ABSTRACT LNG storage tanks have been widely used as main equipments of LNG receiving terminal in the world. As LNG storage tanks gradually develop toward large-scale and high intensity seismic region, their design and construction process is becoming more and more complex. At present, China has not yet mastered the core technology of LNG storage tanks. Some researches are limited to the static analysis and construction technologies, but less about the dynamic response, anti-sloshing, and vibration reduction, etc. Therefore, considering the countrys economic and social development, strengthening the foundation researches, especially the study about the earthquake such as seismic resistance, reduction and isolation, is beneficial to improve China’s energy structure, as well as protect the ecol