区域性高等级公路网货运周转量统计方法.pdfVIP

第40卷 第 5期 昆明理工大学学报 (自然科学版) 生 竺 竺竺竺型 竺 Ul !型cyofScienceandTechnology(NaturalScienceEditiof1) Vo1．40No．5 0ct．2015 doi：10．16112／j．cnki．53—1223／n．2015．05．007 区域性高等级公路网货运周转量统计方法 刘拥华 (昆明理工大学 交通工程学院，云南 昆明 650500) 摘要：区域性高等级公路网货运周转量是国家和交通运输主管部 门迫切需要的数据 ，但在我 国现 行运输量调查制度与方法下还无法直接得到 ，亟需进行研究．基于高速公路计重收费系统， 利用 数据库查询语言SQL，对货运车辆计重信息经过预处理与分析得到车流量构成比例、车货总质 量、超限率以及单公里通行费收入额等数据，同时结合货运车辆空车质量调查数据，建立了计重 高速公路单公里货运周转量计算模型，并以非计重高速、一级、二级公路货运车辆车流量与计重 高速公路的类比关系提 出了区域性高等级公路网货运周转量的统计方法；最后 以云南省为例验 证该算法的可行性．研究成果不仅能反映区域性高等级公路网的货运运输能力和效率，而且为交 通规划、交通统计等部门决策提供参考依据． 关键词：货运周转量；统计方法；高等级公路网；计重收费；货运车辆 中图分类号：U4—9 文献标志码 ：A 文章编号：1007—855X(2015)05—0040—06 StatisticalM ethod forFreightTurnoverof RegionalHigh——GradeHighwayNetwork LIU Yong—hua (FacultyofTransportationEngineering，KunmingUniversityofScienceandTechnology，Kunming650500， China) Abstract：Thefreightturnoverdataofregionalexpresswaynetworkisurgentlyneededbythenationaltransporta． tionauthoritydepartment，butitcannotbeaccesseddirectlyunderthecurrenttransportationvolumesunrevsys- tern andmethodin China，thereforethecorrespondingresearchesareurgentlyneeded ． Basedonexpresswaytoll byweightsystemandbyusingdatabasequerylanguageSQL，certaindatasuchasstructuralproportionoftraffie flow，totalmassofcargoandvehicles，overloadrate theincomeoftollperkm andSOforth can begatheIe|d ， throughthepreprocessingandanalysisoffreightvehicleweightinformation