中国铁路运输效率研究--基于网络 DEA －RAM模型的视角.pdfVIP

第 l2卷 第 5期 铁道科学与工程学报 Volume12 Number5 2015年 10月 JournalofRailwayScienceandEngineering October2015 中国铁路运输效率研究 基于网络 DEA—RAM模型的视角 谭玉顺 ，陈森发 (1．东南大学 系统工程研究所，江苏 南京210096；2．南京财经大学应用数学学院，江苏南京210046) 摘 要：为研究我国铁路运输效率现状并为其提高效率提供理论指导，针对现有铁路运输效率分析未充分考虑投入产出松 弛性和非期望产 出对效率的影响，构建铁路运输效率评价指标体系，将铁路运输过程拆分为铁路客运服务过程、货运服务 过程及运输经营过程 ，提出了一类网络DEA测度模型。测算2003～2012年 中国铁路运输网络效率及各子过程的技术效 率。结果表明：我国铁路运输系统的客运和货运服务子过程的效率总体上较理想，但是运输经营子过程效率偏低，影响了 铁路运输的整体网络效率。相比传统的DEA模型，网络 DEA模型可以更好地确定铁路运输无效率的源头，为铁路部 门决 策者制定相关的改进措施提供 了理论依据。 关键字：铁路运输；网络 DEA；RAM测度 ；有效性；非期望产出 中图分类号：U29；N941 文献标志码 ：A 文章编号：1672—7029(2015)05—1219—08 ResearchontheefficiencyofChina’Srailtransport ArangeadjustedmeasureofnetworkDEAperspective TAN Yushun ，CHEN Senfa (1．SystemsEngineeringInstitute，SoutheastUniversity，Naming210096，China； 2·SchoolofAppliedMathematics，NanjingUniversityofFinanceandEconomics，Nanjing210046，China) Abstract：In ordertoinvestigatethecurrentsituationofefficiencyf_0rrailtransportandprovideathe0retica1 ． guidanceinimprovingefficiency，aclassofnetworkdataenvelopmentanalysismodelwasconstructedthroughre ． viewingrelativeundesirableoutputsofexistingliteraturesandcomparingtheiradvantagesand shortcomings