南京市道路汽油车行驶工况与排放特性研究.pdfVIP

摘要 摘 要 随着城市汽车保有量的急剧增加，机动车的尾气排放问题日趋严重，已经成为交通环境领域急 EmissionMeasurement 需解决的关键问题。本研究搭建车载排放测试系统PEMS(Portable System)， 利用车载测试(PEMS)技术便捷、实时、准确和采集数据量大的优点进行上路排放测试，构建机动车 行驶工况，以及深入研究汽油轿车的排放特征。 同等级道路上对不同技术的3种车型的汽油轿车进行上路排放测试，获取了包括瞬时CO、HC和 NOx3种污染物排放值以及速度等参数在内的共2．2万组有效数据。 其次，建立行驶工况是检测和评价机动车道路排放的基础，是制订城市机动车排放控制策略的 前提。因此，通过对实测车速数据的分析，把车速曲线在连续的停顿处分割成行驶片段，以23个行 驶特征参数为基准描述行驶片段，利用主成分因子分析对特征参数进行降维处理，简化为几个相互 独立的主成分，并在此基础上应用聚类技术进行分类。依据相对误差最小原则选择并重组实际行驶 片段，构造了一系列共3类行驶工况。从与国内外工况的对比分析研宄结果看，合成的行驶工况能 更好地反映南京市机动车的实际行驶状况。 进一步地，基于上路排放测试结果解析了工况对排放的影响，文章剖析了速度、加速度、行驶 模式和比功率(vsP)4个参数与车辆道路排放之间的关系。结果表明，总体而言，在相对较高的速度 且较高加速度下排放速率较高；汽油轿车CO和HC污染物排放因子随着速度增加总体呈下降趋势， 而NOx排放因子会先随速度增加下降，在高速时又出现略有增加的趋势；加速模式下各污染物排放 速率和排放因子最高，匀速次之：分析结果表明VSP与汽油轿车排放速率呈现很好的关联规律。 关键词：汽油轿车；车载排放测试系统：行驶工况：排放特性 Abstract Abstract havebecome Withthe increaseofCarsinthe emissionsofmotorvehicles sharp cities，exhaust has all thatneedstoberesolvedinthetIRmCenvironmentfield． serious．Itbecome issue increasingly urgent EmissionMeasurement hastestswithitonsome This buildsPortable System(PEMS)and typical study roadsin PEMS meritsof and Nanjing．Theenjoys technologicalconvenience,real-timerecord,accuracy the vehiclebuiltand amountofdata basisofemissiontests，the ofmotoris large storage．On drivingcycles an characteristicscarsisdone． ofemission study ofgasoline in-depth SEM