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内部学习资料 TYJL-ADX计算机联锁原理 目 录 ADX 计算机联锁系统简介 3 系 统 概 述 3 简述 3 系统结构 4 一. 综合柜 4 系统描述 5 配电部分 6 系统上电 10 联锁机 12 1．系统描述 12 2．FCX硬件说明 15 3．联锁机以太网卡说明 20 4．IO扩展板SIO-D说明 24 5．FFC电源模块说明 25 6．FFC电源模块说明 26 7．IO总线控制器FFC说明 28 采集板（FDI) 31 驱动板(FDO) 32 光纤通信 33 1．简述 33 2．太网光交换机 33 3．光信号转换器 34 4．连接方式 34 监控机 35 控制台 36 功能 36 操作方式 36 后台监视器 36 电务维修机 37 ADX 计算机联锁系统简介 TYJL-ADX型计算机联锁系统为中国铁道科学研究院引进日本日立公司的计算机联锁系统，按照我国铁路信号的技术需求自行开发应用软件，并与日立公司精心合作、共同研制的容错计算机联锁控制系统。该系统具有安全性、可靠性极高的安全数据传输网络，除可以实现单个车站的联锁控制外，也可实现多个车站联锁的远距离集中控制。 系 统 概 述 简述 为了表述方便，首先做如下定义： FCX：Fail-safe Cpu-unit with eXtendability（可扩展的故障安全的CPU单元） FFC：F-bus interFace Controller（F总线接口控制器） FDI：Fail-safe Digital Input（故障安全的数字输入设备） FDO：Fail-safe Digital Output（故障安全的数字输出设备） TYJL-ADX联锁系统的联锁机是基于日立的ADX1000联锁系统开发而成。ADX1000是日立公司最新开发的一套铁路专用的联锁系统，在联锁主机FCX、扩展机笼FFC的CPU板上都采用时钟同步的双CPU进行逻辑运算，运算结果一致才能进行控制命令的输出，有更高的可靠性和安全性。 TYJL-ADX联锁系统采用了ADX1000系统的所有硬件和专用的软件平台，继承了所有优点。结合我国铁路的实际情况，我们与日立合作开发了整套新型的联锁系统。目前来说，我国主要有三种不同的联锁制式，分别为：（1）双机热备式；（2）三取二式；（3）2乘2取2式。TYJL-ADX就属于2乘2取2制式 TYJL-ADX型容错计算机联锁系统的系统结构，有四个组成部分（如图：TYJL-ADX型容错计算机联锁系统组成示意图）：容错联锁机、上位机、维修机、配电柜（为系统提供所需的各种电源，图中未标出）。 系统结构 容错联锁机部分： 联锁机是车站计算机联锁系统中的核心部分。它主要对现场设备的信息进行采集，然后根据联锁程序进行逻辑运算，并根据不同要求进行驱动输出。同时它接受从监控机发送来的命令，并把现场的状态传递给监控机。 监控机部分： 监控机也称上位机，主要完成人机接口（图形显示、命令下达）功能和高可靠高安全的与联锁机之间的信息交换。并和电务维修机进行信息交换。 电务维修机部分： 与监控机交换信息，实时再现站场图形、车务操作和系统状态（I/O状态和模块工作状态），当系统发生故障时发出音响报警提示，同时在后台完成对系统操作、系统运行、系统故障的记录（一个月范围）、对以上记录可进行查询、图形再现及打印。维修机提供接口与微机监测系统、远程诊断系统、调度监督系统等系统进行数据交换 综合配电部分： 为系统的各个部分提供稳定的各种可靠的电源。详见配电柜的说明图纸。 远程控制中心： 目前远程诊断系统以电话拔号的网络方式与联锁系统的电务维修机联网，可实时显示站场图形、车务操作、系统状态（I/O状态、模块工作状态），并可获取联锁系统一个月时间范围内的所有记录。 系统结构如图 一. 综合柜 系统描述 综合柜由监视控制系统和电源系统构成。机柜第二层是监控机A，第三层是监控机B。第四层是光交换机，第五层是24V电源和TB1线排，第六层是配电箱控制开关和TB2线排，第七层是不间断电源UPS-A，第八层是不间断电源UPS-B，第九层是隔离变压器和地线汇流排。下图为综合柜的前视图和后视图。 配电部分 为了使整个系统的电源布置有序和合理设计，设置配电箱。 配电箱由不间断电源UPS、变压器和配电箱控制开关三部分构成。 注： K1：I路电源输入开关 K2：II路电源输入开关 K3：UPS-A工作/检修选择开关 K4：UPS-B工作/检修选择开关 K5：监控A机开关 K6：控制台电源选择开关 K7：监控B机开关 不间断电源 不间断电源（UPS）：两个。两个UPS分别给I、II系供电。 大小：中等站一般配置为2000W。根据具体扩展柜的数量考虑，如果正常运行超过UPS负载的50%，可以更换较大容量的UP