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地铁施工邻近建筑物风险评价 　　摘要：地铁工程施工是在岩土体内部进行，施工时不可避免地会对岩土体产生扰动，使其失去原有的平衡状态，引起的岩土体变形可能影响到邻近建筑物。如何减少地铁施工对周围土层的扰动，最大限度地降低对邻近建筑物的影响风险，一直是专家学者研究的热门课题。本文简单分析了地铁施工中地质及隧道风险因素，并对邻近建筑物风险进行了阐述，重点对地铁施工中环境建筑物的风险进行评价 。 　　关键词：地铁工程；沉降曲线；风险评估；模糊概念 　　中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号： 　　1风险因素识别 　　1．1地质及隧道风险因素 　　隧道施工的风险因素，有客观方面，是非施工人员原因引起的地面沉降。它与规划、设计和当地的地质情况等因素有直接关系。它同施工人员的工作态度、技术水平等主观因素有关。主要体现：①地层条件、围岩级别，②地下水情况，③隧道埋深，④隧道跨度，⑤施工方法，⑥施工技术水平，⑦施工管理水平。 　　1．2建筑物风险因素 　　建筑物自身的一些性质也会影响风险的发生，主要是建筑物抵抗变形的风险因素及建筑物的位置等。 　　1)建筑物基础等级：地基基础刚度变化对建筑结构的顶端侧移、层间侧移、上部结构的翘曲位移、地基和基础结构底部应力的影响都非常显著。 　　2)建筑物结构形式：不同的结构形式的整体刚度和抗变形能力也不同。 　　3)建筑物几何特性