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灌砂法在路基压实度试验检测中的应用 　　摘要：灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，通过试验数据可以计算出路基压实度的试验检测方法。较多路基工程中都把灌砂法列为现场测定压实度的主要方法，它是当前最通用路基试验检测的方法之一。 　　关键词：灌砂法：公路路基：压实度：检测 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　引言 　　在公路路基工程施工过程中，压实度显然已成为最重要的内在指标之一，必须当作重中之重来抓。只有对路基进行充分压实，才能保证路基的强度和整体稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。 　　一、灌砂法的适用范围和基本原理 　　灌砂法适用于现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。 　　灌砂法（标准方法，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测）基本原理是利用粒径0.30～0.60mm、清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重复不变的原理来测量试洞的容积（即用标准砂来置换试洞中的集料），并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。 　　二、选点及检测频率 　　在实际工程检测中，选点得当与否在很大程度上影响着压实度的检测结果。在压实度检测时，试坑应选择在每个设计车道内，并对检测点进行编号，以便检测结果中发现有不合理数值时能根据编号进行查找，还要原检测基坑附近选取另外两点进行复检，如果检测结果合格，那么就可以确定原来的错误是人为误差所导致，如果检测结果还是不合格，则证明初次检测的正确性，应采取措施进行有效处理。检测点的选择要合理适中。避免选点太多，造成太多的局部破坏，且过多的数据没有实际指导意义；避免选点太少，检测相对单调，不能明确反映现实情况。 　　三、灌砂筒的选用 　　施工中用灌砂法测定压实度时，应符合下列规定： 　　1、当集料的最大粒径小于13.2mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试。 　　2、当集料的最大粒径等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，测定层的厚度超过150mm，但不超过200mm时，应用φ150mm的大型灌砂筒测试。 　　3、如集料的最大粒径达到31.5mm～53mm或超过53mm时，灌砂筒和现场试洞的直径以200mm为宜。 　　以往，市面上只有φ150mm的大型灌砂筒和φ100mm的小型灌砂筒两种。工地上普遍应用φ150mm的灌砂筒，它的测深为150mm，其所测压实度仅为这150mm的压实度。但是现场压实层厚度往往在200mm左右，且路基填方如为砾类土，最大粒径往往超过31.5mm，如果再继续用φ150mm的灌砂筒，就难以保证所测出的压实度结果的准确性了。所以目前路基工程通常采用的是直径为200mm的灌砂筒。 　　四、灌砂法具体试验步骤及方法 　　1、选一块大于基板面积的平台表面作为试验地点，把表面清理干净； 　　2、把基板平放在平面上。当表面的粗糙度较大时，把盛装量砂的灌砂筒置于基板中间的圆孔上，打开开关，让砂流入基板的中孔内，等到砂停止下流时关闭开关。这时候称量筒内砂的质量准确至1克； 　　3、移开基板，处理好剩余的砂，清理好平面； 　　4、把基板放回到处理干净的平面原处，沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。在凿洞过程中，应注意勿使凿出的材料丢失,并随时将凿出的材料取出装人塑料袋中，不使水分蒸发，也可放在大试样盒内。试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入，最后将洞内的全部凿松材料取出。对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量。称量全部取出材料的总质量，准确至1g； 　　5、从挖出的全部材料中取出有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量（w，以％计）。样品的数量如下：用小灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g；对于各种中粒土，不少于500g。用大灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于200g；对于各种中粒土，不少于1000g；对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘干，且不少于2000g,称其质量，准确至1g； 　　6、将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间（储砂筒内放满砂达到要求质量），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒，直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。小心取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量，准确到1g， 　　7、如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，也可省去上述（2）和（3）的操作。在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。打开筒的开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量，准确至1g；