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酸雨对沥青及沥混合料的侵蚀破坏机理研究
洲Y…2Ⅲm7 ㈣矧哪6㈨3㈣5Ⅲ6
Rain
TheResearchontheErosion MechanismoftheAcid
Damage
onthe and Mixture
AsphaltAsphalt
by
WANG
Xiaopeng
of 11
B．E．(ChangshaUniversity
in satisfactionofthe
Athesissubmitted
partial
forthe of
degree
Requirements
Masterof
Engineering
1n
and
RailwayEngineering
Highway
in
of
ChangshaUniversityScienceTechnology
Supervisor
ProfessorFENG
Xinjun
April，2014
万方数据
万方数据
摘 要
随着化石燃料能源——煤和石油等的消耗量日益增加，酸雨已成为全球性的环境问
题之一，由此引起的沥青路面病害——矿料质地软化、磨光、沥青混合料泛油、松散及
坑槽等破坏日渐严重，导致沥青路面耐久性降低。然而对于酸雨引起沥青路面破坏机理
研究，无论是国内还是国外都是极为有限的。基于现有的研究水平，通过构建化学热力
学、动力学参数模型，深入探讨酸雨侵蚀乳化沥青机理和破坏速率的问题；运用微观、
宏观手段，利用化学反应推导方法，分析矿质材料在酸雨溶液干一湿循环作用下性能衰
变的规律及破坏机理：提出简单有效的酸雨侵蚀破坏沥青混合料性能衰变的评价方法与
技术指标；结合沥青、矿质材料破坏研究，经过短、中、长期酸雨溶液干湿循环，分析
沥青混合料侵蚀破坏发展过程，提出破坏模型。通过该项目研究，对于预防和控制此类
破坏的发生、开发防治酸雨侵蚀破坏的沥青路面新材料提供重要的理论指导。
(1)通过干湿循环浸泡试验模拟酸雨对沥青的腐蚀作用，研究了不同PH值酸雨和
不同腐蚀周期对沥青技术性能和微观结构的影响。试验结果表明：经过酸雨干湿循环浸
泡后，沥青的针入度增大，粘度和软化点和
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