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砼裂缝产生的原因及防治措施 　　摘要：在砼施工中应充分审核图纸，从原材料检测到配合比设计，并严格执行规范，在施工中优化施工工艺，加强施工控制，通过各个环节的共同努力，提早预防砼裂缝的产生，使水利工程的质量得以真正提高，进而实现水利工程项目经济效益和社会效益的双丰收。本文着重分析和阐述了水利施工中砼裂缝产生的原因和相应处理措施。 　　关键词：混凝土；裂缝；措施 　　中图分类号：TV331文献标识码： A 　　裂缝的产生不可能完全避免，如果裂缝的数量、形状及发展趋势不影响建筑物的受力及表面感观，就可以不进行处理。但对水工建筑物，深层裂缝和贯穿裂缝对混凝土坝的整体性、耐久性和防渗能力具有严重的危害。为了确保混凝土大坝的安全和长期正常运行，必须对混凝土坝裂缝产生的原因有一个正确的认识，并在施工期中有计划地控制混凝土温度，防止产生裂缝。以下从几方面对混凝土裂缝产生的原因和防治措施进行论述。 　　一、混凝土建筑物裂缝的种类及产生原 因 　　1、混 凝 土 的 特 点 　　水泥是水硬性胶凝材料，随着工程建设发展的需要，水泥的品种越来越多。常用的品种有：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。硅酸盐水泥的主要矿物成分：硅酸三钙、硅酸二钙、铝酸三钙、铁铝酸四钙。水泥遇水后的凝固过程是一种化学放热反应，放出可观的热量，称为水化热。混凝土是以水泥为胶凝材料，与水、砂及石子四种主要材料，按适当比例配合拌制成拌和物，经硬化后所得到的人造石料。混凝土具有较高的抗压强度及耐久性能，但它的抗拉强度很低，容易受温度变化的影响而产生裂缝。 　　2、裂 缝 产 生 的 原 因 　　（1）设计不当产生的裂缝 　　为追求建筑物的外观样式，建筑物表面存在过多凹凸角，产生的凹角应力集中导致出现裂缝。一些超长建筑物，很易出现伸缩裂缝。此外，因设计的承重板件厚度太小，刚度减弱，板中受拉钢筋和受压混凝土应力增大，致使板件出现穿透性裂缝。 　　（2）表面裂缝及产生的原因 　　在混凝土浇筑后的初期，混凝土随着水化热的逐渐释放而升温，产生内外温差，特别是当气温骤降时，内外温差更大，此时由于内部混凝土产生膨胀，外部混凝土产生收缩，互相约束，将使混凝土产生强迫变形，并由此引起表面温度应力，这个应力是拉应力，当它超过混凝土的抗拉极限强度时，就会产生表面裂缝，这种裂缝的特点是方向不规则，深度不深。 　　（3）深层裂缝和贯穿裂缝及产生的原因 　　在混凝土凝结硬化过程中，当混凝土逐渐散热降温时，体积将随之收缩，若受到基岩（或老混凝土）的约束，不能自由收缩将产生强迫拉伸变形而产生拉应力。当拉应力超过了混凝土的极限抗拉强度时，就会产生温度裂缝。这种由基础约束产生的温度裂缝，称为基础约束缝。它大体垂直基岩面，由下而上地开展，宽度较大（可达 1 ～3 m m ），延伸长，切割深（缝深达 3 ～5 m 以上），当裂缝垂直于坝轴线时称为深层裂缝。当平行于坝轴线时，则称为贯穿裂缝。 　　（4）干缩裂缝及产生的原因 　　干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或混凝土浇筑完毕后的一周左右。其产生的原因主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小变形较大，较大的表面干缩变形受到混泥土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。大体积混凝土中平面部位多见，较薄的粱板中多沿其短向分布。干缩裂缝通常会影响混凝土的抗渗性，引起钢筋的锈蚀，影响混凝土的耐久性，在水压力的作用下会产生水利劈列影响混凝土的承载力等等。混凝土干缩主要和混凝土的水灰比、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂用量等有关。 　　二、裂缝的危害 　　平行于坝轴线的贯穿裂缝，会削弱坝体承受水压荷载的刚度，影响大坝的整体性，恶化其受力状态，严重影响坝体的安全运行。迎水面的深层裂缝与水相通，在运行中使坝基大扬压力分布大为恶化，有压水进入缝内，又会将裂缝进一步被“撕开”，继续向下游发展，同样有很大的危害。混凝土坝表面裂缝容易形成应力集中，成为深层裂缝扩展的诱发因素。与大气、库水和河水相接触的坝面上的表面裂缝，将影响混凝土的抗风化能力和坝体的耐久性。 　　三、预防混凝土坝裂缝的主要措施 　　1、选用收缩性较低的水泥，合理搭配水泥强度等级与混凝土强度等级之间关系。切忌不能只为片面追求经济效益，使用高标号水泥、大水灰比的配合比。在现场一定要设置与施工规模和进度相匹配的水泥库，严禁不同厂家的水泥混用。同时采取降低混凝土的水化热温升、降低混凝土的浇筑温度、混凝土人工冷却散热和表面保护等措施。设计部门应明确建筑物安 　　全第一的宗旨，在保证安全的前提下对建筑物的实用性、装饰性进行改进，不可片面追求建筑物的