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刍议市政道路工程施工技术 　　摘要：随着经济的高速腾飞，交通运输业日益的发展了起，市政道路工程成为城市交通运输的重要组成部分，它要考虑到施工方案、技术以及其他方面的因素。本文根据自身的工作经验，就市政道路改造中的施工方案、施工工序等方面进行分析，提出相关的注意事项。 　　关键词：交通运输；市政道路；改造施工；分析 　　中图分类号：TU997文献标识码： A 文章编号 　　 　　1 前言 　　目前，随着全国及我省高速公路建设进入成熟期，公路建设的重点势必转向后期运营管理、养护及现有公路的改扩建，尤其对于老路的改建已经是势在必行，老路改建的数量将会与日俱增，而且在公路建设中占相当大的比重。老路改建的主要内容是，道路的扩容，通过拓宽道路降低通行压力以达到增加通行能力的作用；道路的翻修，以恢复路面的服务水平为主，以恢复排水系统，处治路基病害及改造桥涵构造物为辅的工作。在改造市政道路的过程中，由于市政工程的环境特殊和众多不可抗拒因素的影响导致测量工作在施工过程中总出现平面控制点、水准点等标识丢失或遭到破坏等不良现象发生。导致在施工高峰期出现重新大规模地布设控制点、水准点出错而返工等现象，进一步导致工期、材料等受到严重损失。 　　2 路基施工的质量要求 　　2．1结构稳定性 　　为预防路基结构在自然因素及行车荷载作用下发生整体失稳，或发生较大程度的变形或损坏，必须根据路基状况采取相应保护措施来维持路基的结构稳定性。 　　2．2强度 　　为确保路基在荷载作用下导致的变形程度在容许范围内，路基需要具有一定的强度才能不轻易变形。 　　2．3水温稳定性 　　路基在地下水和地面水的作用下，强度将会明显降低。尤其在属于季节性冰冻的地区，水温状况的改变，路基将会发生周期性冻融作用，形成翻浆和冻胀，路基强度将会急剧下降。如果想要保证在最低或最高的水温状况下，路基强度不明显降低。那么路基必须具有较好的水温稳定性。 　　3 路基施工的质量控制 　　3．1合理选择施工方法 　　在当前的路基施工过程中综合机械化施工或机械化施工法使用频率较高。综合机械化作业的优点是：极大地减轻劳动强度、提高工程质量和劳动生产率、加快施工进度、降低工程造价成本、保证安全施工。为了达到相应目的采用的机械要符合路基施工的要求，尤其是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。 　　3．2严格施工程序 　　必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，施工技术人员，应严格按照施工设计和监理工程师的指令，精心地开展工作。 　　4 质量控制的关键程序 　　4．1施工测量 　　进场后，立即组织人员对地下管网进行调查、挖探坑，了解地下管网的情况并根据实际情况向有关单位部门提出报告。工程技术人员在开工前要全面熟悉图纸资料、施工技术规范、复拟图表中各个数据的正确性，了解设计意图。然后按照图纸资料，施工技术规范的要求进行施工测量。测量前要求设计单位到施工现场进行技术交底，沿线等线点、路基转角桩、管道、涵洞位置及控制桩，水准基点桩以及一些其它重要桩橛，都要交待清楚。然后根据这些桩橛，全面复核无误后可照图纸放样施工。如复核与设计误差较大者，用书面形式报告业主、设计单位及监理工程师，得到批准后方可进行放样施工。施工测量主要是：导线、水准点及中线复测。施工测量操作的重点： 　　(1)施工人员要熟记图纸，复测后检查是否与设计一致。 　　(2)通过在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高，来满足施工期间引用需要。 　　(3)在每道工序施工测量放线时，测量误差要符合规范要求．为了使构造物的定位、施工路基、几何尺寸符合设计要求，必须确保有精准的纵横断面定位。 　　(4)道路下面往往覆盖有各类管网路线，为了防止在施工中造成不利影响，必须谨慎施工。 　　4．2路基土方施工 　　松铺厚度的控制与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关，需要根据实际情况，来保证压实度。路床顶面层最小松铺厚度大于等于8cm。 　　(1)路堤坡度和几何尺寸必须严格控制。路堤填土宽度每侧需要宽于设计宽度30em，压实宽度大于等于设计宽度。压实合格后，最后削坡不应缺坡，用来保证路堤稳定性。 　　(2)为了便于形成的路拱，从侧面开始然后中间部门是最好的压实方法：在第一个重量轻，从而适应增加土壤的基础力量，先慢后快，为了避免挖掘是机械推动。同时，应在碾压之前，使得道路两边的中心线到堤到2-4％的横坡。 　　(3)根据工程实际路基断面形状、地形地貌进行机械作业，用土方、土量调配情况，机械运行路线一定要合理规定。机械运行作业图必须全面、详细。如果土的含水量不足，配洒水车洒水：含水量过大，配翻晒机械翻晒并用压路机碾压。 　　5 小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制 　　(1)压实