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城市规划设计之我见 　　摘要：本文作者阐述了规划的生态性，介绍了生态城市规划设计措施，供大家参考。 　　关键词：城市规划；生态设计 　　中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1 规划的生态性 　　规划的生态平衡设计就是要充分发挥科学技术是第一生产力的作用，采用高新技术、适宜技术、传统技术，使城市工程技术、建筑技术为自然生态平衡服务。过度开采资源，污染破坏环境，人口迅速增长，过多侵占自然，100年前、甚至50年前，还没有如此严重。现在人们认识到为了人类的生存要对有限的地球负责，首先要树立起保护地球自然生态平衡的大理念，由此基本理念出发，进行城市规划建设和建筑设计营造。 　　1.1 不应该过分的聚集，形成网络模式 　　目前，我们在认可大城市的背景之下，针对其怎样发展的事项，现在有两类看法。第一类是大饼模式的。剩下的一类是相对不集中的，多个中心并存的网格样式。实践证明，使用第一类的话，我们的城市将会面临非常严重的生态问题，而且人口过度的聚集，道路非常堵塞，除此之外，还有一些政经层次的不利现象存在。 　　1.2 生态城市设计观念融入城市规划 　　工业时代是开发自然资源的时代，城镇的建立与发展侵占着大量的自然空间，现在人类社会逐步向信息、知识时代过渡，城镇的规划建设应是保护、管理自然资源，与自然空间共生、互融，我们应该明确提出“以人与自然共生为本”的思想理念。在城区内部，应将自然绿地空间系统融入城市，以提高城市自身生态环境的质量。为推动生态城市建设，最好是采用如下的方法：（1）通过合理的生态手段，为城市人口提供安全的人居环境、安全的水源和有保障的土地使用权；（2）对于单位或者是老城的改造提供非常有效地物质奖励方法；（3）积极开展节能活动，使用可更新能源，提高资源利用效率及废弃物的资源化率。 　　1.3 对于大气污染展开的应对 　　在城市的环境污染中，有一个非常关键的要素，即尾气。除此之外，还有废弃物或者是一些别的污染等。车辆在行驶的时候，释放大量的气体，车辆通行带来一些声响，有非常多的尘土，严重的危及到人们的健康，而且会有道路堵塞现象发生，该项内容在城市中出现的几率非常的大，民众没有任何的好的措施来应对这种现象。在国外的一些地区，对于这种问题已经做出了非常深入的分析，具体的讲就是掌控车辆。目前发达区域，它的市中区域的车辆不断的变多。在市中心设置停车区域，汽车不能驶入中心区，人进入中心区步行或乘公共交通。像是北京之类的城市可按照此类措施，合理的掌控老城的车流情况，在一环区域内，一般的小汽车不能进入，公共交通和在此区域内居住与办公的车辆可以通行。目前，我国的汽车产量非常的大，假如将其出口是有一定的益处的，但是把它们放到国内市场中，就会导致一定的不利现象。因为发展一辆城市私人小汽车，城市要增加一定数量的道路面积和停车场面积，现在的问题是，只看生产一辆汽车增加多少国民经济产值，而没有计算相应增加的配套设施开销，车辆的发展速度非常迅猛，然而与之协调的设备等的建设速度并不和它保持一致，因此一些区域经常性的会面对道路拥堵，各个角落都变成了停车区的现象。目前，我们逐渐的意识到城市应该掌控车流，而并非是让车流来掌控城市。 　　2 生态城市规划设计措施 　　2.1 用科技创新改善涉及人居环境 　　城镇是人口和经济活动的集聚地，也是各类污染集中的地区。建设规划工作必须围绕人居环境质量的改善，研究气象环境与规划布局、基础设施建设与生态环境之间的相互影响和相互关系，努力控制城乡建设活动可能造成的污染。在污水资源化、建筑节能、化学建材、建筑用钢、智能交通、住宅产业现代化等影响和制约人居环境质量进一步改善的几个关键领域，加强科研攻关，加强技术集成，加大技术推广应用力度。 　　2.2 结合地形规划 　　土地是建筑的载体, 地形地貌影响着住宅区建筑的布局和形态。结合土地设计主要有三方面, 地形地貌、地表土层、表层土以下的岩土。地形地貌从形态上直观地影响住宅区的布局与建筑形式, 如有依坡就势、层层叠落的布局形式, 有爬坡建筑、吊脚楼等建筑形式。建筑或硬质景观设计遵从地形地貌, 在生态敏感区尤其重要, 对地形地貌的尊重可以说是对土地“文脉” 的一种延续。建筑环境中地表土的保护和还原也显得很重要。土地作为绿色植物的“营养基”, 除场地和软质铺地外, 建筑间角落、岸项、阳台、窗台甚至墙面等部位都可作为争取还原表土的建筑环境, 硬化是对绿色植物的排斥, 但建筑及其环境还是蕴含着广阔的绿化前景, 其简单形式为建筑屋面、墙面绿化、立体种植等, 可起到保温、遮阳、截水、净化空气等效果。屋顶花园是大力发展方向, 通过绿化、配置必要的游憩设施(坐椅、茶座) 等, 使屋项成为仪次于地面的一种新型的积极户外活动空间, 如果建筑间通过连接