请看看中石化员工干什么.docVIP

请看看中石化员工干什么？怎么干的？ 思考：我们应该教学生教什么？怎么教？ 为了三个百分百? 10月5日早上接班没一会儿，安庆石化炼油二部汽油吸附脱硫装置三轮班员工突然接到了工艺技术人员陶路路的通知：“原料汽油中辛烷值下降，马上做相应调整，以减少产品的辛烷值损失。” ??????? 当班班长丁允峰不由得紧张起来，原料汽油中辛烷值下降，若单靠汽油吸附脱硫装置工况的调整保住产品汽油辛烷值、饱和蒸汽压、硫含量三个指标百分百合格，可不是件容易的事情。他翻了翻DCS操作画面，各参数均在指标内，产品汽油硫含量稳定在10ppm以下。 ??????? “班长，提高汽油产品的辛烷值和降低产品汽油硫含量，两种操作方法是背道而驰的，一不留神，调整幅度大了一些，以往的操作平衡就会打破，产品质量就会受影响。”内操王延龙提醒眉头紧锁的丁班长。 ??????? “没事，通过微调，鱼和熊掌一定能兼得。”丁班长松了松眉，笑着安慰王延龙。他一页一页地查看DCS画面上的参数：加热炉出口温度没有调节余地了，但可以通过调节反应压力和线速，将氢油比尽量向下线靠，降低再生程度，增加待生剂和再生剂的含碳量，控制好硫差…… ??????? 他整理好操作思路，嘱咐王延龙做相应调整，并一再叮嘱，“这次调整如同走钢丝，调节幅度一定不能太大，否则影响到产品质量，就麻烦了。”同时，联系检验中心加样。 “反应压力根据反应线速来调节，控制线速不大于0.35米/秒来控制反应压力，略降循环氢量或提加工量减少反应器烯烃反应，这样也有利于汽油辛烷值的上升。”内操王延龙思考着班长交待的操作思路，进一步细化操作。 ??????? “再生温度起来了，将风量抽回一点，减少再生剂烧焦效果，稳定塔蒸汽压尽量往上线靠，汽油饱和蒸汽压马上要执行冬季生产标准了。”有着十几年工作经验的鲁晓华也加入了“走钢丝”操作队伍。 ??????? 16：00，检验中心打电话告知，产品汽油辛烷值、饱和蒸汽压、硫含量三个指标百分百合格。大家这才松一口气。操作盘上的“女诸葛”?再看《三国》，里面诸葛亮的大将风采仍让我感动不已，他的智谋、他的才气、他的忠心、他的遗憾总能让我随着剧情发展沉迷其中，在联合二车间也有一位“女诸葛”，她的朴实无华、聪明伶俐、沉着睿智、临危不惧同样让我倾心敬佩。只要一遇到装置波动，你总能看到她矫捷干练的身影，你总能听到她破解难题的“锦囊妙计”。 ??????? “下游注意，反飞动阀故障打开，造成循环机操作波动！”9月27日下午，联合二车间渣油加氢装置生产出现波动。 ??????? “冷氢量下降很快，各反应器入口温度急剧上升！注意！”上游岗位人员发出紧急警示。 ??????? 情况非常紧急，一反床层温度快要超过400摄氏度。如果处理不好，要么调整过猛将导致反应催化剂床层“飞温”，造成非计划停车，要么调整不及时造成反应加热炉炉管超温结焦甚至炉管变形。 ??????? 面对这种“突变”，当班班长并不担心，因为有“女诸葛” 陈小燕在。 ??????? 只见陈小燕坐在操作台前，沉着冷静地操作着。她一边着手手动降低反应加热炉F101负荷，并根据情况熄灭部分带长明灯的火咀，将反应器床层的温度调至可控状态，一边将新氢量减半，并使用排废氢阀保持系统内最大的气体流动，将系统压力控制在操作指标范围内。这种快速大胆的操作需要脑、眼、手精准配合，慢半拍就可能造成不可挽回的损失。可不到半个小时，她已将反飞动阀的阀位输出给定全开的位置，并迅速查出了反飞动阀非正常打开的原因，一个小时后，装置开始慢慢的升温升压恢复生产，安全渡过险关。 ??????? 循环氢压缩机C102是渣油加氢装置“心脏”设备，它只要发发脾气，生生小病，就会造成上下游装置生产严重波动。从装置建起以来，只要是陈小燕当班，装置就从未出现过异常情况或是非计划停工，这个业绩让车间职工佩服得五体投地，大家都说，陈小燕是操作盘上的“女诸葛” ??????? 去年8月，渣油加氢装置停车检修，但装置外过往的行人都以为装置在正常生产，因为大家既没有闻到装置开停车时的刺鼻臭味儿，也没有听到装置开停车时放空发出的巨大声响。“那是因为‘女诸葛’把零排放由设想变成现实!”车间职工老李敬佩地说。 ??????? “平时工作多用心、多思考，时间长了，见得多了，自然也就会了！”面对大家的称赞，陈小燕谦虚地回答道。 点检“专家”张顺邦“张工，站内2号掺稀泵刚维修后不久，泵头法兰处就出现渗油，麻烦你过来看一下好吧！”早上刚开完晨会的张顺邦回到办公室，就接到了12-13计转站值班员工的电话。张顺邦迅速乘车赶赴现场。 ??????? 来到泵房，张顺邦围着2号掺稀泵转了几个来回，通过“望闻问切”诊断法，他很快发现了问题症结所在：原来泵工在维修完掺稀泵，在紧固泵头法兰螺栓时，虽然对称上紧螺栓，却没有注意到连接泵头