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论隧道复合衬砌施工技术 　　【摘 要】复合式衬砌采用先后两次支护，对衬砌受力非常有利，而且表面光洁平整，有利于隧道通风和防水，并保护外层支护，使喷层内钢筋网和锚杆端部免于锈蚀。目前复合衬砌施工技术已广泛应用于隧道施工，本文对复合式衬砌技术进行概述，并对其主要施工技术进行分析。 　　【关键词】隧道；复合式衬砌；施工要点 　　一、复合式衬砌 　　（一）复合式衬砌 　　复合式衬砌指的是分内外两层先后施作的隧道衬砌。在坑道开挖后，先及时施作与围岩密贴的外层柔性支护（一般为喷锚支护），也称初期支护，容许围岩产生一定的变形，而又不致于造成松动压力的过度变形。待围岩变形基本稳定以后再施作内层衬砌（一般是模筑的），也称二次支护。两层衬砌之间，根据需要设置防水层，也可灌筑防水混凝土内层衬砌而不做防水层。 　　（二）复合式衬砌的复合方式 　　复合式衬砌的外、内层复合方式有以下几种：喷锚支护和混凝土衬砌；喷锚支护和喷射混凝土衬砌；可缩式钢拱喷射混凝土支护和模筑或喷射混凝土衬砌，以及装配式衬砌（管片）和模筑混凝土衬砌等。最通用的是外层采用喷锚支护或轻型管片，内层采用整体式模筑混凝土衬砌。两层衬砌间的防水层，可采用喷涂乳化沥青等防水胶剂，或采用厚度不等的软聚氯乙烯薄膜、聚异丁烯片、聚乙烯片等防水卷材，并固定在支护上。为保证防水卷材施工接缝的质量，一般需要用热气焊接或电阻焊接，亦可用适当溶剂作溶