无线闭塞中心研与仿真.pdfVIP

jE夏銮运友堂亟±堂焦盐塞 虫塞擅垩 中文摘要 摘要：计算机技术、通信技术、微电子技术和控制技术的飞速发展使得利用无线 通信传递车、地大容量双向信息成为可能，基于通信的列车控制系统(CBTc)正在 迅速地发展，逐步代替原有列车运行控制系统。采用移动闭塞分区(MAs)的cBTc 系统是CBTC系统发展的高级阶段，能极大的提高铁路的运行效率。采用移动闭 塞分区的无线闭塞中心系统(RBC)则是CBTC-MAS地面设备的核心部分。 本文介绍了CBTc系统的体系结构，分析了无线闭塞中心在CBTc系统中的 地位和作用，介绍了移动闭塞分区的特点：闭塞区间移动性、闭塞区间可变性， 分析了采用移动闭塞的列车运行特点。 本文主要研究了CBTc系统中采用移动闭塞的无线闭塞中心系统。无线闭塞 中心主要由列车运行控制子系统、人一机交互界面、联锁设备接口、GsM．R通信 接口、调度集中系统通信接口、相邻RBC通信接口组成。分析了系统的结构、系 统的通信平台以及列车控制的方案，详细描述了系统的组成部分、工作原理和实 现的功能。 本文在研究无线闭塞中心的结构和功能基础上，重点设计了无线闭塞中心仿 真系统。采用面向对象的编程思想，以B0rlandC++Builder作为开发平台，设计 并实现了无线闭塞中心仿真系统；采用SQL2000设计了RBC仿真系统的内部数据 库。系统设计具有模块化、可扩充性强、维护方便、用户乔面友好、在线图形显 示等特点。同时设计了车载设备仿真软件系统和联锁仿真软件系统，并利用无线 局域网络(wIAN)，初步构建了支持RBC运行的试验仿真平台。试验仿真平台不 仅能仿真单个列车在RBC的注册、注销和线路运行，还能仿真多个列车在线路上 的运行。 最后，论文对历做的研究工作进行了总结，指出了进一步研究的方向。 关键词：无线闭塞中心(RBC)；移动自动闭塞：GSM_R；系统仿真 jE塞交通太堂亟±堂焦途塞 △旦51B△￡! ABSTRACT ABSTI认CT．Thef如t Of con】1Ilunication de、，elopmentcomputertecllIl0109y comrol mak鼯it t0 tcctlIl0109y，micro-elec仃011ictccllIl0109y缸mtecl】llology possible traIlSIIlitbi-directional锄d be铆eenn面Ils卸dstatiom hi曲capac时infb加ation B舔cdTrain mc mrou曲radio．Comm戚cation rapid traill itis me c眦1仃ol developm锄t，锄dr印1acingori百nal syst锄stagebystage． A11toblock Com删micalionB船edTrain CBTC．MovillgSyst锄(MAS)ishi曲st印of CDn仃ol of system，a11d“c觚improVee伍cieIlcyrailway仃姐spOrtationgreatly．Radio Blockc％仃e(RBC)is血e CBTC—MAS．