特斯拉的玩法.docVIP

特斯拉的玩法 　　世界第一大汽车消费市场中国今年最能让人记住的汽车新闻，很可能就是特斯拉冲击波。 　　2014年4月，包括新浪网CEO曹国伟、UC科技CEO俞永福、汽车之家创始人李想等在内八位中国用户从特斯拉汽车公司（NASDAQ：TSLA）CEO埃隆?马斯克（Elon Musk）手里接过Model S的钥匙，成为特斯拉在华的首批用户。 　　富人的玩具也好，环保潮人的猎奇工具也罢，特斯拉冲击波已经席卷世界各地。横跨新能源汽车、互联网金融、航空航天等领域的马斯克也被热捧为乔布斯之后的又一商业偶像。 　　北美能玩转，不代表中国吃得开。意识到中国政府推出全球最大的电动汽车激励政策之后，马斯克并不像外界想的那样特立独行，而是在很多地方向中国市场做出了倾斜，比如充电标准。 　　7月份默克尔访华推动了中德电动车统一充电接口标准，意味着比亚迪等中国电动车品牌，将与宝马、奥迪等德国汽车品牌使用相同的充电设施。2017年，欧洲也将实施统一标准，这意味着中欧标准也将相互兼容。目前多家车企联合国家电网制定新的充电标准，新标准最快有望在今年底或明年初出台，这将为下一阶段大规模充电站建设扫除技术障碍。 　　特斯拉立刻做出了反应，当时正在中国杭州参加发车仪式的特斯拉全球执行副总裁Jerome Guillen向《财经》记者表示，中国的电动车充电标准正在逐步完善，等新标准出台后，特斯拉一定会根据国标进