重型汽车传动系统结构分析和优化设计.pdfVIP

摘要 本文首先概述了汽车的传动系统，提出了汽车动力性和燃油经济性的评价指 标，并介绍了汽车传动系统与动力性和燃油经济性之间的关系，还总结了汽车动 力性燃油经济性的综合评价体系。 然后对项目中的重型汽车传动系统进行了结构分析和参数匹配，提出使用电 子控制机械式变速器取代原有的手动机械式变速器，通过传感器监测汽车的各工 作参数，微电脑对节气门开度、离合器接合及换档进行控制，以实现最佳匹配， 从而获得良好的行驶性能、平稳的起步性能和迅速的换档能力，使其更好地符合 动力性和燃油经济性要求。 接着在分析、借鉴现有研究成果的基础上，建立了汽车动力传动系统中属于 动力传递过程的各个相关子系统的数学模型，对汽车动力传递的物理过程进行更 为精确的描述。 在基于优化设计的理论，以汽车的燃油经济性为目标函数，以动力性能为约 束条件，提出了汽车传动系参数的优化设计方法，利用复合形法进行求解。 最后利用Matlab软件为丌发工具，编制出了汽车传动系参数优化程序，以 Matlab／GUI为界面丌发工具进行了界面丌发，建立了人机交互界面。该程序除 具有优化传动系参数的功能外，还能对汽车的动力性能和燃料经济性能进行单独 计算。以项目中重型载重汽车为实例，对其各项性能指标进行了