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浅析道路施工中混凝土裂缝的预防处理 　　【摘要】众所周知，道路是推动一国的经济和文化发展的重要的媒介，加强道路交通设施的建设，是我国的现代化建设的最重要的环节。然而，在道路施工中，经常发生混泥土产生裂缝的现象。混泥土出现裂缝，不仅仅有损道路的美感，更重要的是对道路的整体性能造成很大的损害，破坏了道路的平衡性、稳定性和持久性，也缩短了道路的寿命和使用周期，并对道路的使用者的生命财产安全造成很大的威胁。笔者结合多年的施工经验，探析道路施工中混泥土出现裂缝的原因，并提出相应的预防处理措施。 　　【关键词】道路施工，混凝土裂缝，预防处理措施 　　中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号： 　　一.前言 　　 混凝土施工过程中有着十分严格的标准，但是由于现阶段施工工艺尚未完全成熟，加上一些人为或者其他的因素影响，使其在道路施工过程中质量控制具有一定的难度，路面极易产生裂缝。道路裂缝的危害不言而喻。本文着重分析了混凝土产生的原因，并提出预防和治理措施。希望能给我国现代化的道路施工建设事业贡献微薄的力量。 　　二.道路施工过程中，混凝土发生裂缝成因分析 　　混凝土是道路建设过程中最重要的材料，但是由于多种因素的影响，道路施工过程中混凝土容易发生裂缝，这不仅仅严重威胁着道路的安全和稳定性能，缩短了道路的寿命，同时，也给人民的生命财产安全带来严重的威胁。据笔者多年施工经验，将从以下几个方面分析混凝土板面发生裂缝的原因。 　　1.混凝土原材料质量不合格 　　（一）水泥凝结或膨胀不正常。 　　水泥是整个建筑行业中最为基础的材料，其质量和性能将直接关系到整个混凝土板面的质量控制。在进行混凝泥土配制过程中，由于受到施工人员素质的影响，或者是不规范操作，或是是手动来自气温等方面的因素影响，使得水泥的凝结或是膨胀不正常，水泥的凝结难以符合施工标准。容易诱发裂缝。 　　(二)原料中含泥量过多 　　混凝土的质量将会对建筑物的整体质量有着深刻的影响，如果混凝土等原材料中水泥和泥土的配比不合理，含泥量超过工程施工的标准，不仅仅很程度的使得混凝土的质量降低，如此，也难以保证整个墙体的粘合性和稳定性。 　　(三)骨料和水泥发生化学反应容易引起裂缝 　　在进行混凝土的配制过程中，骨料和水泥中都含有很多的化学元素，一般而言，骨料多呈碱性而水泥也具有很强的碱性，当二者遇到水进行混合配比时候，很容易发生化学反应，从而生成一种新的物种，硅凝胶，这是一种碱性物质，具有很强的膨胀能力，由于硅凝胶的膨胀，很容易对墙体造成破坏，进而容易产生各种裂缝。 　　 2.施工操作不规范，质量管理不严格 　　(一)混凝士施工不规范 　　首先，在进行混凝土的施工过程中，对混凝土的振捣没有严格遵守施工规范，过分的进行振捣，进行模板和垫层施工时候，施工过程过于干燥。其次，当混凝土进行浇筑振捣之后，由于不规范的操作，使得一些骨料粒发生沉落，从而使得其中的水分和空气被挤出来，混凝土的表面便因为水分的泌出而发生竖向的缩小沉落，形成了表面的砂浆层，当水分蒸发之后，很容易构成凝缩裂缝。最后，当混凝土浇筑振捣完成之后，由于过分的摸干压光超过了相关的操作标准，让混凝土中的一些细小的细骨料不断的漂浮到表层，造成含水量很多的水泥浆曾，使得混凝土的表面体积发生碳化，并不断收缩，造成混凝土板面表面龟裂。 　　 (二)施工工艺不科学 　　在进行施工过程中，由于施工工艺的选择不科学，缺乏合理性，再加上路基的脆弱，很容易造成下陷现象的发生。同时，在进行道路的施工操作过程中，由与路基的坚固度不平衡，有的地方坚硬结实而有的相对脆弱，使得混凝土施工强度难以满足道路的施工标准，在还没有到达拆模的时间便提前拆模，混凝土终凝的时间未到便实施上荷载，这些不规范的操作，都使得道路的路基产生轻微甚至大规模的下陷。此时，由于混凝土尚未完全凝结，路基下陷，混凝土就失去了支撑物，自然就会产生裂缝。 　　3.设计缺乏科学性 　　由于在施工的过程中，可能在的局部堆放大量的工程物资，其重量太大路基不能承受，或者因为其堆放太过集中，路基受力不均导致局部下沉破裂，出现缝隙，所以在施工时一定要考虑到路基的受力程度，在可以承受的范围内堆放。同时要注意堆放的技巧不要过于集中堆放，要相对分散堆放，以减少路基的压力。同时，要加大路基的强度，路基要用坚固的石块铺垫，同时要用压路机反复的碾压，使路基承受压力的能力大大加强，这样就不至于使混凝土因为路基的下陷而出现裂痕。 　　4.浇筑后的养护不合理 　　我们知道现在的道路浇筑后的养护方法已经比较落后，这种老式的养护方法已经不符合现代建筑的需要，所以探索改进新的养护方法尤为重要。众所周知混凝土的失水情况会影响到水泥的水化作用，如果在水泥的水化作用完成之前，失水太严重就会造成混凝土