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浅谈如何提高沥青路面的平整度 　　摘要：随着我国公路建设步伐的加快，沥青混凝土路面已经占据了主导地位。但要保持行车舒适性，良好的路面质量是保持行车舒适性的重要保证。因此，沥青路面的平整度就显得尤为重要。下面，结合个人多年工程实践，简单的谈论一下如何提高沥青路面的平整度。 　　关键词：沥青路面；平整度 　　Abstract: With the development of Chinas highway construction accelerated, asphalt concrete pavement has occupied a dominant position. But to keep driving comfort, pavement quality good is the important guarantee for maintaining driving comfort. Therefore, the evenness of asphalt pavement is particularly important. Next, combined with years of engineering practice, a simple talk about how to improve the evenness of asphalt pavement. 　　Keywords: asphalt pavement; smoothness 　　中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号： 　　 　　 　　引言： 　　沥青路面的平整度是一项综合性的工艺指标，是路面施工全过程各个环节质量的最终体现。具有涉及到施工过程中众多因素的影响的特点。 　　一、影响沥青路面的平整度的因素 　　虽然造成路面不平整的因素多且复杂，但是从影响沥青路面不平整的根源以及作用机理上分析，可以简单地归纳如下： 　　1.1摊铺机的作业性能以及作业方面的因素 　　沥青摊铺机的摊铺作业是通过浮动熨平板与热沥青混合料的相互作用进行的。从破坏力平衡的角度出发，影响摊铺机平整度的基本因素无非是摊铺阻力的变化，如它的大小、方向。影响其变化的主要因素有： 　　1.1.1由于推铺机行走在高低不平的支撑面上引起的拖点高度的变化； 　　1.1.2由于混合料供给量、分料量的变化而引起熨平板前方粒位高度变化以及料堆大小而造成的料堆推移的阻力及其作用点高度的波动； 　　1.1.3摊铺速度的波动变化，或者混合料组成和温度的不均匀（粘度的变化），这些都会促使混合料内部、混合料与熨平板之间的摩擦力、粘性力产生变化。 　　1.2路基的不均匀沉降 　　由于地基处理不当、路基填料控制不严或者填土路基压实力度不够，路基产生不均匀的沉降，进而导致路面平整度的下降。当车辆在不平整的路面上行驶，产生的较大的冲击力，进一步促使不平整度加大。 　　1.3平整度传递方面的因素 　　所谓平整度的传递，是指路面下层的不平整向上反射的过程。这一过程存在的必要条件，除了下层路面的本身不平整外，还有一重要的条件是松铺路面必须经过压实而最终成型。松铺路面由于受到摊铺作业和参考基准的制约，其本身不是绝对的平整的，而且松铺路面在经受压实后，路面的凹凸波形还会受到进一步的调整，由些会加剧，有些则会减缓。在平整度传递过程中，这种队最终压实后的路面谱作出的调整，1是由于路面虚铺厚度之差异和压缩比不均匀所致，取决于以下三方面的因素： 　　1.3.1松铺表面的不平整以及碾压过程中由于材料堆移等原因所附加的不平整，后者与压路机的性能和操作有很大的关系； 　　1.3.2由于材料组成不均匀以及碾压工艺和碾压参数不一致造成的路面不同部位材料压缩量的不均匀性； 　　1.3.3下层路面凹凸不平的路面谱。 　　1.4配合比设计不理想 　　首先，合理的配合比是保证路面的使用寿命关键。如果配合比设计不合理，会导致沥青混合料水稳定性以及高温稳定性降低等，产生严重的裂缝，进而影响路面的平整度。其次，基层配合比的设计是保证半刚性基层的整体强度重要措施，作为直接承重层，基层强度将直接影响到沥青面层的各项指标。综上所述，沥青面层混合料的配合比设计直接影响面层的各项指标。 　　1.5施工工艺水平低 　　实践表明，由于施工工艺水平低而引起沥青面层不平整是导致沥青路面不平整的主要原因之一，施工过程中对混合料的接缝处理以及温度控制，均会路面平整度产生很大的影响。因此，需要在施工中反复总结经验，不断地加强施工工艺的创新，进而逐步提高施工质量。 　　二、采取的措施 　　2.1．试验段的试铺 　　对于要求较高的公路，在正式铺筑前应进行试铺，试验段的长度应根据实验目的确定。一般分为分试拌和试铺两个阶段，主要内