供应链管理MBA讲义7精要.pptVIP

三、估算运输费率 由于物流成本是网络规划的主要决策依据，因此必须对各种方式的运输费率作出估算。 例如：某企业对自备卡车运输的费率估算： 四、划分销售群组 成千上万顾客产生的购买需求量可以用地理分布上一定数量的聚集点来表示。可借助邮政编码划分客户的群组，按相互接近的邮政编码划分群组可缩小运输成本的误差。 五、里程估计 计算所得的距离总是少于两点间实际距离，因为运输工具不是直线行驶的。因此需要一个迂回系数来调整计算出的距离。如果使用简单的直线网格计算。公路的迂回系数近似为1.21,铁路为1.24 如果使用经纬度计算,公路的迂回系数近似为1.17,铁路为1.20. 六、设施成本 与设施（仓库）相关的成本包括： 1）固定成本 2）存储成本 3）搬运成本 七、库存量——周转量的关系 由于网络规划中涉及到仓库的数量、选址与容量决策，所以有必要弄清楚仓库的库存量与周转量之间的关系，估算物流网络中仓库的库存水平。 可以作一个库存量——周转量的关系 的散点图。 八、其他 估计未来需求 计算设施的生产能力 以及某些限制条件 九、网络规划的分析工具 1、图表技术 2、仿真模型 3、优化模型 4、启发式模型 5、专家系统模型 第三节 网络规划的