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预裂爆破在深基坑开挖中的应用 　　【摘 要】随着社会环保意识的加强，人们对桥梁的要求越来越高，为了避免因在河流中修建桥墩而引起环境问题，越来越多的大跨度桥梁如钢管拱桥、斜拉桥、悬索桥被应用于跨河桥梁，而此类桥梁普遍存在的一个特点就是：基础或者锚碇通常临河设置，位于岩层中，且该类基础尺寸和开挖深度大，作业周期长，质量要求高。由此带来的问题就是：基坑开挖需进行大方量的石方爆破，并且从施工进度方面考虑，通常需采用装药量相对较大的深孔爆破，开挖质量难以控制。 　　本文通过对预裂爆破的爆破原理分析，以准朔铁路黄河特大桥钢管混凝土提篮拱桥东岸拱座基坑开挖为实例，结合各个行业爆破工作者的施工经验，论述了深孔预裂爆破在深、大基坑爆破开挖中的设计、应用和效果，为今后类似工程提供参考和借鉴。 　　【关键词】黄河特大桥；深基坑；预裂；爆破；减震；裂缝 　　一、工程概况 　　黄河特大桥为准朔铁路一跨跨越黄河而修建，位于山西河曲县和内蒙古准格尔旗交界处，主桥为1-380钢管提篮拱，是目前世界上同类型桥梁中最大的，其主拱采用嵌岩式钢筋混凝土基础，由于承受非常大的推力，对基坑岩壁完整性要求非常高。 　　该桥基础尺寸为23.6×35×20.3m，基顶标高为919.75m，基顶覆岩厚度为14～18米；黄河东岸所处地面为强风化岩，基底持力层为完整连续的弱风化石灰岩，节理、裂隙发育，无地下水，岩层分层厚度1