项目汽车电气设备的基础知识要点.pptVIP

起动电缆；起动电缆为带绝缘包层的大截面铜质或铝质多丝软线。 蓄电池搭铁电缆。搭铁电缆常用于蓄电池与车架、车架与车身、发动机与车架等总成之间的连接。 高压导线。高压导线是点火系统承担高压电输送任务的导线，用来连接点火线圈至火花塞之间的线路。 汽车电气数据总线。随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用，汽车上的电子控制器越来越多，线路越来越笼杂 易熔线。易熔线是为在电流过时熔化和断开电路而设计的导线，是一种大容量的熔断器。 断路器。断路器是当电流负荷超过用电设备额定容量时将电路断开的一种可重复使用的电路保护装置。 连接器在电路图上 通常用数字、字母 及相应的符号表示 电路中点火开关常用结构图法、表格法和图型法来表示 整体结构 继电器的工作状态 中央接线盒 1电路原理图 2电气定位图 线束图 连接器插脚图 接线盒平面布置图 3线路布置图 大众车系电路图 大众车系电路图遵循德国工业标准DIN 725527，特点是图上部的灰色区域表示汽车的中央接线盒的熔断丝与继电器。灰色区域内部水平线是连接电源正极的导线，有30、15、X等。其中30线直接接蓄电池正极，称为常火线。15线接点火开关，当点火开关处于“ON”及“START”挡时通电，给小功率用电器供电，X线是受点火开关控制的大功率用电器供电火线，当点火开关接至“ON”或“START”挡时，中间继电器闭合，通过触点给大功率用电器供电。31线为中央接线盒搭铁线。图最下端是标注图中各线路位置的编号，各线路平行排列，每条线路对准下框线上的一个编号。线路如在图中中断，断口处标注与之连接的另一段线路所在的编号。同时也在上注出各搭铁点。所有电器件均处于图中间的位置 采用断线带号法解决交叉问题。在线路的断开处标上要连接的线路号，例如在断线处标黄底方框内有8其线路图下方端标号为3，只要在线路图下端找到标号为8，则其上部断线处必标有3，说明在两标号即8与3为断线连接处。通过以上两个数字，上、下段电路就联在一起了。 大众汽车电路图符号说明，如图1-26所示。 2）大众车系电路图的识读方法 大众汽车电路图的识读方法如图1-27所示，图中的数字标号是注释号，其各部含义如下： 电路原理图说明如下： 1-三角箭头，表示下接下一页电路图。 2-熔断器代号，图中S5表示该熔断器位于熔断器座第5号位，10A。 3-中央线路板板上插头连接代号，表示多针或单针插头连接和导线的位置，例如D13表示多针插头连接，D位置13针脚。 4-接线端子代号，表示电器元件上接线端子数/多针插头连接针脚号码。 5-元件代号，在电路图下方面可以查到元件的名称。 6-元件的符号，可参见电路图符号说明。 7-内部接线（细实线），该接线并不是作为导线设置的，而是表示元件或导线束内部的电路。 8-指示内部接线的去向，字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。 9-搭铁点的代号，在电路图下方可查到该代号搭铁点在汽车上的位置。 10-电路接续号，用此标志对电路图中的线路进行定位。 11-线束内连接线的代号，在电路图下方可查到该不可拆式连接位于哪个导线线束内。 12-插头连接，例如T8a/6表示8针a插头针脚6。 13-附加熔断器符号，例如S123表示在中央电气附加继电器板上第23号位熔断器，10A。 14-导线的颜色和截面积。 15-三角箭头，指示元件接续上一页电路图。 16-指示导线的去向，框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。 17-继电器位置编号，表示继电器板上的继电器位置编号。 18-继电器板上的继电器或控制器接线代号，该代号表示继电器多针插头的各个触点。 例如，2/30表示：2为继电器板上2号位插口的针脚2；30为继电器/控制器上的针脚30。 19-线路代码。“30“为常火线，“15”为点火开关接通时的小容量火线，“x”为在点火开关接通、卸荷继电器触点闭合时的大容量火线，“3l”为搭铁线，“C’”为中央配电盒的内部接线。 3）大众车系电路分析实例 下面以上海桑塔纳2000轿车起动电路（图1-28）为例，分析起动系统的工作原理及线路连接，其他系统工作情况，可根据情况读者自己进行分析。 起动机同点火开关的起动挡直接控制，起动系统电路一般分为起动机主电路和控制电路两部分。 点火开关置于起动挡时，其端子30和端子50接通。起动机控制电路和主电路如下： （1）控制电路。蓄电池正极→中央接线板单端子插座P端子（红/10）→中央接线板内部线路→中央接线板单端子插座P端子（红/6.0）→点火开关30端子→点火开关50端子→中央接线板B8端子→中央接线板内部线路→中央接线板C18端子→起动机50端子→进入电磁开关后分为保持线圈和吸引线圈两路： ①保持线圈电路。电磁开关→保持线圈→搭铁→电路代号10→蓄电池负极。 ②吸引线圈