变压器空载运行资料.pptVIP

* 1. 变压器各电磁量的正方向 2. 变压器的空载运行 第02讲 变压器空载运行 1 变压器的各电磁量的正方向 一、相量 频率恒定的正弦交流量可以用相量也表示。相量的大小即为正弦量的有效值；相量的相位角即为正弦量的相位角。 大写字母上加一点表示相量。 二、正方向的选取 一次侧：电压与电流的配合，按电动机惯例。 二次侧：电动势与电流的配合，按发电机惯例。 电流与磁通量符合右手螺旋法则。电动势与电流正方向相同。 电动机惯例 发电机惯例 右手螺旋法则 电动机惯例 电动势与电流同方向 磁通量与电流符合右手螺旋法则 电流与磁通量符合右手螺旋法则 电动势与电流同方向 即发电机惯例 发电机惯例 2 变压器的空载运行 变压器一次绕组接额定电压、额定频率的电源，二次绕组开路的运行状态称为变压器的开路运行。 经过主磁路同时交链一二绕组的磁通为主磁通。 只交链一次绕组的磁通为一次漏磁通，沿一次绕组周围介质闭合。漏磁通占总磁通的0.1-0.2%。 一、主磁通、漏磁通 二、主磁通产生的感应电势 主磁通与两个绕组交链，产生两个电势。 主磁通在两个绕组产生的感应电势有效值与主磁通最大值按4.44公式计算；相位滞后于主磁通p/2。 三、漏磁通产生的感应电动势 漏磁通只与一次绕组交链，产生一次侧漏磁电动势。 漏磁电动势可以表示成电抗压降形式 非铁磁性介质为漏磁路的主体，可以认为漏磁路的磁导率恒定不变。即磁动势与磁通量成正比。 该压降滞后于漏磁通p/2，即滞后于电流I0 p/2。 漏磁通产生的压降可以再电路中用一个电抗为X1s的电感元件来表示。 四、空载运行方程式 （主磁通的大小几乎由电源电压的大小决定） 五、励磁电流 变压器空载运行时，由空载电流建立主磁通，所以空载电流又称为励磁电流。 主磁通与励磁电流的关系曲线称为变压器的磁化特性曲线。 变压器所接电源电压为正弦波时，则电动势，主磁通也为正弦波。 当变压器工作在不饱和状态时，励磁电流与磁通成正比，励磁电流也为正弦波。 一般变压器工作在饱和状态，励磁电流为尖顶波。 尖顶波中除了基波以外还含有3次谐波等。 变压器工作在饱和状态时，励磁电流为尖顶波 铁心除了饱和外，还有磁滞现象，磁滞现象会引起励磁电流超前于磁通量某一角度。 磁滞现象会引起磁滞损耗，加上涡流损耗，变压器铁心中会有较大的功率损耗，这些有功损耗全部由励磁电流提供。 励磁电流超前磁通波形的角度称为铁耗角。 六、空载运行时的相量图 相量：频率固定的正弦量可以用相量来表示。相量的模就是交流量的有效值，相量的相位即为交流量的相位角。 空载运行时变压器的功率因数很小。 * * *