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厂拌冷再生泡沫沥青施工工艺及质量控制 　　摘要：泡沫沥青不是一种新的沥青胶结料，而是一种新技术应用所带来的产物。泡沫沥青与其他稳定剂相比，优点表现为：（1）增加材料的剪切强度和水稳定性，这类混合料较水泥处治粒料更有柔性、耐疲劳；（2）泡沫沥青处治应用广泛（包括压碎石料、淤泥质砂、矿渣尾料和废旧沥青混合料等）；（3）节约能源，仅需加热沥青，集料不需加热和烘干；（4）存放时间较长（一般可放1～3个月）；（5）施工受季节和气候影响小。因此，泡沫沥青在国内公路工程上的具有较大的应用价值。本文根据天津市外环线维修工程第四合同段的实际经验，就如何改善泡沫沥青施工工艺及质量控制进行简单论述。 　　关键词：施工工艺 ， 质量控制 　　Abstract: bubble asphalt is not a new asphalt cementing material, but a new technology application brought about by the product. Foam asphalt and other than stabilizer, performance advantages as follows: (1) the increase of the material shear strength and the water stability, this kind of mixture is cement treatment aggregates more flexible, resistant to fatigue; (2) foam asphalt widely used treatment (including crushed stone, sand, muddy slag tail material and recycled asphalt mixture, etc.); (3) to save energy, only heating asphalt, aggregate does not need to heating and drying; (4) for a long time (general can put 1 ~ 3 months); (5) by season and construction effect is small climate. Therefore, the bubble in the domestic highway asphalt of engineering it has great practical value. In this paper, according to the outer ring of tianjin maintenance contract section 4 of practical experience, how to improve foam asphalt construction technology and the quality control for the simple discusses. 　　Key words: the construction technology and quality control 　　 　　 　　中图分类号：O213.1文献标识码：A文章编号： 　　一、工程概况 　　天津市外环线是目前天津市中心城区以外的唯一的一条环城公路，贯通东丽、津南、西青、北辰四个城区，连接大寺、双港、小淀等十个经济组团，在天津市路网起着不可或缺的重要作用。目前该路为一级公路标准，路线全长71.322km。 　　1.1工程范围 　　本次外环线维修工程起点为金钟立交（K13+946），终点为八号桥（K46+200），路线全长32.254km。其中，第四合同段起点为子牙河桥（K37+670）,终点为八号桥（K46+200），长8.53km。 　　1.2技术标准 　　1、道路等级：一级公路； 　　2、设计车速：80km/h； 　　3、标准轴载：BZZ-100KN； 　　4、沥青路面累计当量轴次：4053万次； 　　5、桥涵设计荷载：公路I级 　　1.3维修方式 　　将旧路破损严重部位下挖66cm，做15cm石灰土（10%）+15cm石灰粉煤灰碎石+18cm石灰粉煤灰碎石+12cm泡沫沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）； 　　挖补完成后，1～4车道铺设1cm下封层+4cmSBS改性沥青混凝土（AC-13）。 　　二、施工工艺 　　2.1 一般规定 　　1、泡沫沥青冷再生混合料的生产、运输、摊铺和压实等应采用机械化施工； 　　2、所有路用材料都必须经验收合格后方可使用，施