多功能车辆总线制器（mvbc）的研究与fpga设计.pdfVIP

摘要 ． 摘 要 随着列车车辆对其可靠性、安全性、通讯实时性以及成本有更高的要求，铁 路和其它公共交通系统的操作者和制造者正在面临巨大的挑战。但是计算机技术 和现场总线技术的高速发展很好的解决了这个问题，它将现代列车通信的过程控 制从集中型的直接数字控制系统发展成为基于网络的分布式控制系统。IEC-61375 ——列车通讯网络(TCN)标准就是一个规范车载设备数据通讯的标准，它包括用 于连接各节可动态编组的车辆的列车级通讯网络WTB总线和用于连接车辆内固定 设备的车辆通讯网络MVB总线。其中多功能车辆总线MVB是目前最为先进的车辆内 部设备控制总线，它的数据处理过程包括曼彻斯特编码和CRC校验，并根据实际的 应用要求能提供不同的数据支持，能为在总线上的各个设备提供通讯接口和通讯 服务。 本文首先对列车通讯网络的基本原理和多功能车辆总线的基本原理进行了简 要的概述；然后对多功能车辆总线控制器MVBC的功能以及功能模块的划分设计 进行了详细的分析；最后对该系统功能实现的验证策略以及FPGA实现进行了细致 的阐述。 该MVBC系统设计采用业界最为先进的自上而下的EDA设计方法，电路逻辑