XX运输公司营运车辆深度公司化改造经营方案.docVIP

XX公司 营运车辆深度公司化改造经营方案 （二〇一四年六月修订） 一、推行原则 （一）符合税务改制要求； （二）符合运管部门要求； （三）符合上市公司管理要求； （四）公司化改造后效益必须增加； （五）尽力规避驾乘人员用工风险。 二、推行方式 （一）因地制宜，一企一策，一线一策，多种模式并举； （二）积极稳妥推进，分步实施。 1、目前在线运营车辆：要求在下线更新时必须实行深度公司化改造，但各公司认为有必要提前进行的可以提前实施。 2、新增车辆：在新增时必须实行公司化经营。 三、公司化改造范围 （一）班线客车 1、除8座及以下的农村客运车辆外，公司其它班线客车均纳入公司化改造范围。 注：本方案中农村客运车辆是指在同一县级行政区域内的乡镇到乡镇、乡镇到村、村到村之间运营的车辆，以下同。 2、8座及以下的农村客运车辆可暂时维持现行经营模式，待其车辆更新为其它车型后再纳入公司化改造范围；但鼓励有条件的公司提前实施。 （二）旅游客车：全部纳入深度公司化改造范围。 （三）公交车、出租车：除经营权未许可给企业的公交车、出租车外，其余公交车、出租车全部纳入深度公司化改造范围。 四、运作模式 在总结现有公司化改造经验的基础上，按照四川省交通主管部门倡导的“三化一分离三结合”原则，结合企业实际情况拟定如下深度公司化改造经营模式。 （一）全资公司化经营 1、基本思路 公司全额出资购车，车辆产权全部属公司