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关于沥青路面的病害及其防治措施的分析 　　摘要：本文归纳了沥青路面损坏所表现出来的各种形式，分析了常见的各种沥青路面病害成因，提出了防治的措施。 　　关键词：沥青路面；病害；防治措施；分析 　　Abstract : This article summarizes the various forms shown of the damage bituminous pavement, analyzes the common diseases causes of the various asphalt pavement, and proposes the prevention measures. 　　Key words: asphalt pavement; disease; prevention measures; analysis 　　 　　中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　近年来，沥青路面的常见病害危害性日益得到人们的重视，为了减少沥青路面的病害，要切实做好预防措施。只要能做到选用优质材料，按国家现有规范规程做好设计工作，严格控制施工质量，做好养护，加强道路交通管理，就可以降低其病害的破坏力。 　　沥青路面具有表面平整，坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便和有良好的减振性等优点，使行车平稳、舒适而低噪声。但由于受到交通量增长、重载超载车辆的增多、温度变化、湿度变化，冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护管理等因素的影响，出现了多种沥青路面病害，如沥青路面的裂缝、车辙和水损害等。 　　1 常见沥青路面病害 　　沥青路面的损坏所表现出的形式和特征是多种多样的。经总结分析，主要有以下几种常见病害。 　　1.1沥青路面的裂缝 　　沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝的形式是多种多样的，裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。影响裂缝的主要因素有：沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。 　　1.2沥青路面的车辙 　　车辙是路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以致结构层材料的侧向位移所产生的累积永久变形。影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。车辙产生的主要原因有： 　　1.2.1沥青混合料油石比过大； 　　1.2.2表面磨损过度： 　　1.2.3雨水侵入沥青混凝土内部； 　　1.2.4由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。 　　1.3沥青路面的松散。 　　松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。其产生的主要原因有： 　　1.3.1 局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏； 　　1.3.2 碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离； 　　1.3.3 随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失； 　　1.3.4 机械损害或油污染。 　　 1.4沥青路面的水损害 　　沥青路面在存在水分的条件下，经受交通荷载和温度涨缩的反复作用，一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，同时由于水动力的作用。沥青膜渐渐地从集料表面剥离，并导致集料之间的粘结力丧失而发生路面破坏。沥青路面产生水损害的原因主要有材料、设计、施工、土基和基层、超载车辆等原因。 　　1.5沥青路面的冻胀和翻浆 　　沥青路面产生冻胀和翻浆主要是在冻融时期，因为水的侵入和路基土的水稳定性能差，由于冰冻的作用，路基上层积聚的水分冻结后引起路面胀起并开裂。道路翻浆是水、土质、温度、路面和行车荷载五个主要因素综合作用的结果。其中水、土、温度构成翻浆的三个自然因素，缺少任何一个因素都不可能形成翻浆。 　　1.6沥青路面的沉陷 　　沉陷是路面变形中最普遍的一种，特点是面积大，涉及的结构层次深，主要出现在挖方段和填挖交界处。其产生的主要原因是： 　　1.6.1 土质路堑排水不畅，路床下部路基过湿润而产生不均匀沉降，引起路面局部下沉； 　　1.6.2 路面强度不能适应日益增长的交通量，易发生疲劳破坏： 　　1.6.3 路基或基层强度不足或填挖路基强度不一致，在车辆荷载作用下，路基或基层结构遭破坏而引起沉陷； 　　1.6.4 桥头路面沉降不均匀而引起沉陷并与桥面发生错位。 　　2 沥青路面出现裂缝的原因分析及其预防措施 　　2.1原