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土钉墙在受环境制约的边坡中应用与施工 　　摘 要：莲茂路框架桥进口边坡，由于受房屋拆迁的制约、工期要求紧、边坡离房屋近，无安全放坡场地，所以采用土钉墙支护。在施工中严格按照规范要求施工，取得了较好的效果，同时取得较好效益。 　　关键词：边坡防护 土钉 成孔 注浆 喷射混凝土 　　中图分类号：U416.1+4文献标识码： A 文章编号： 　　1、工程简介 　　厦深铁路东孚车站LZDK663+210～LZDK663+260左侧边坡（由于房屋拆迁缓慢，影响莲茂路框架1-3节施工），为确保龙厦铁路如期贯通的目标实现，连茂路立交通道先实施至第3节箱涵，经现场确认采用土钉墙加固边坡。该边坡按1：0.5坡率分两级开挖边坡后设置设土钉墙，长50m。土钉上下交错布置，水平方向和竖直方向间距均为1.2m(最上面一排距墙顶0.5米)。土钉长8m。钉材选用单根Φ25 HRB400级螺纹钢筋；当岩、土层破碎、钻孔易坍塌、成孔困难时，采用自钻式锚杆(外径Φ40mm,内径Φ20mm）做钉材。钻孔孔径为Φ100mm；钻孔采用M30水泥净浆或砂浆灌注。土钉墙底端设置脚墙，顶宽0.6m，高1.2m，坡率同土钉墙坡率，采用C25混凝土浇筑。沿墙面间隔3.0m呈梅花型布设Φ49泄水孔，孔深2～4m，孔内安放Φ42PVC花管。地下水发育时土钉墙坡脚设深层排水孔，孔内埋置Φ75HMY圆形塑料盲沟材型。 　　 　　 　　L1=L2=L3=8m 　　2、施工流程 　　 喷射墙面板土钉墙施工顺序：①分层开挖边坡，土钉墙坡率为1：0.5，控制开挖层数和每层开挖深度，开挖高度以每排土钉位置为准。每层及时开挖完毕，立即进行第一层喷混凝土支护，再进行土钉施工。；②清除坡面浮土、松石，进行必要的嵌补平整后，立即喷射第一层5cm厚C25混凝土；③钻孔，施做土钉；④待土钉孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，方可挂铺钢筋网、在锚杆上安装钢垫板、拧紧螺母，并施加5～10KN的预应力；⑤喷射第二层9cm混凝土；⑥待第二层混凝土达到设计强度的80%后方可进行下一层开挖，如此循环施工完整个路堑土钉墙；⑦最后分幅喷射1cm厚M20水泥砂浆面层。边坡开挖（分层）→喷射第一层砼护面→土钉钻孔及安装→注浆→预应力张拉→安装钢筋网→喷射第二、三层砼护面。 　　3、施工技术及工艺要求 　　3.1 边坡（基坑）开挖：两侧基坑边坡坡率为1：1，开挖高度及施工同原地面以上边坡。 　　（1）每层开挖时，根据本层中的土钉位置、潜孔钻机的可调幅度修正开挖高度，以便潜孔钻机在设计的钻入角度内进行作业。 　　（2）设3米以上的平台作业潜孔钻机的稳定作业平台，不足3米，搭钢管支架作为辅助作业平台。 　　3.2土钉钻孔 　　（1）钻孔设备：根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等选择采用潜孔冲击式钻机。 　　（2）准确锚孔测放与钻机就位 　　（3）钻进方式：钻孔采用干钻。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制。 　　（4）钻进过程：钻进过程中作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 　　（5）孔径孔深：实际钻孔深度大于设计深度0.5m以上。 　　（6）锚孔清理：钻进达到设计深度后，稳钻1～2分钟。钻孔孔壁无沉碴及水体粘滞，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内残渣及水体全部清除出孔外，并以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。 　　（7）锚孔检验：锚孔钻造结束后，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，退钻顺畅，清理干净。同时复查锚孔孔位、倾角和方位。 　　3.3土钉架制作与施工 　　（1）土钉架制作：沿土钉钢筋每隔2米焊接一个托架，保证土钉体保护层厚度不小于40mm。 　　 　　（2）土钉安装：土钉入孔前，要核对土钉长度是否合格，再以高压风清孔一次。放入孔内后确保锚固长度满足要求。 　　 　　（3）锚固注浆：采用排气注浆，注浆管插至孔底，砂浆由孔底注入，空气由土钉孔排出。注浆采用M30水泥砂浆。注浆压力为0.4Mpa.孔口用沙袋作来止浆袋，以孔口溢出砂浆为注浆结束的标准并做好注浆记录。 　　（4）土钉锚头制作：采用土钉-网喷体系防护，采用螺丝端杆锚具与钉材焊接，200cm*200cm*15cm钢板作为锚垫板。锚垫板固定在5cm厚C25混凝土上。方向与锚孔方向一致，摆放平整，锚垫板安装严格要求与锚索垂直。 　　（5）土钉的张拉：土钉张拉采用LM25螺丝端杆锚具，土钉孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，方可挂铺第一层钢筋网、在锚杆上安装钢垫板、拧紧螺母，并施加5～10KN的预应力，预应力三级张拉 　　见下表： 　　 　　 　　（6）土钉