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基于差分进化的时频原子分解方法在电气化铁路谐波检测中的应用.pdf
第 36 卷 第 12 期 电 网 技 术 Vol. 36 No. 12
2012 年 12 月 Power System Technology Dec. 2012
文章编号：1000-3673 （2012 ）12-0211-06 中图分类号：TM 714 文献标志码：A 学科代码：470·4051
基于差分进化的时频原子分解方法
在电气化铁路谐波检测中的应用
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何国军 ，朱云芳 ，戴朝华 ，陈维荣
（1．中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京市 大兴区 102600 ；
2．西南交通大学 电气工程学院，四川省 成都市 610031 ）
Application of Differential Evolution-Based Time-Frequency Atom Decomposition in
Harmonic Detection of Electrified Railway
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HE Guojun , ZHU Yunfang , DAI Chaohua , CHEN Weirong
(1. China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co., Ltd., Daxing District, Beijing 102600, China
2. School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, Sichuan Province, China)
ABSTRACT: When time-frequency atom decomposition 繁，受司机操作、线路条件和气候等因素的影响，
(TFAD) method is applied to harmonic detection of electrified 牵引电流波动剧烈；此外我国各类车型混跑的情
railway, too heavy calculation burden of TFAD restricts its
况，使得牵引供电系统中谐波含量更加丰富，甚至
application in signal processing. To reduce the computational
产生谐振。随着电力负荷对供电电能质量要求的提
complexity of TFAD, atom parameters are optimized by
differential evolution (DE) and optimal matching among atoms 高，电气化铁路的谐波分析检测治理也越来越重
is implemented. Simulation analysis on measured harmonic 要[1-2] 。
current data of electrified railway shows that using the 目前，电力系统谐波检测方法主要有：傅里叶
DE-based TFAD method corresponding f
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