补偿双馈风电机组电磁转矩-转速闭环相位滞后特性的传动轴系统阻尼控制.pdfVIP

38 卷 12 期 电 网 技 术 Vol. 38 No. 12 20 14 年12 月 Power System Technology Dec. 20 14 文章编号：1000-3673 （20 14）12-3333-08 中图分类号：TM 773 文献标志码：A 学科代码：470 4054 补偿双馈风电机组电磁转矩-转速 闭环相位滞后特性的传动轴系统阻尼控制 1 1 1 2 2 王立新 ，程林 ，孙元章 ，杨晓东 ，林毅 1．电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室(清华大学电机系) ，北京市 海淀区 100084； 2．福建省电力有限公司电力经济技术研究院，福建省 福州市 350012 ） Damping Control of Drive-Train System of DFIG to Compensate Phase Lag Characteristics of Electromagnetic Torque-Generator Speed Closed Loop 1 1 1 2 2 WANG Lixin , CHENG Lin , SUN Yuanzhang , YANG Xiaodong , LIN Yi (1. State Key Lab of Control and Simulation of Power Systems and Generation Equipments (Dept. of Electrical Engineering, Tsinghua University), Haidian District, Beijing 100084, China; 2. Fuji an Electric Power Company Limited Electric Economic Research Institute, Fuzhou 3500 12, Fuji an Province, China) ABSTRACT: It is a key step to obtain accurate phase 环系统电磁转矩-电机转速的微增量表达式，建立了阻尼转 characteristics of the closed-loop system of a doubly-fed 矩系数与有功控制策略、机组运行状态和控制系统参数之间 induction generator (DFIG) and compensate the corresponding 的联系，据此设计了含相位补偿环节的基于电机转速信号的 phase lag in the design of a drive-train system damping 扭转振荡阻尼控制器，并从阻尼转矩系数分析、根轨迹分析 controller. Therefore, the closed-loop electromagnetic 和时域仿真 3 个角度验证了该控制器在不同运行状态下的 torque-generator speed characteristics of DFIG under small 有效性和鲁棒性。结果表明，在相同增益下，补偿控制系统 perturbations are formulated in the stator-flux orientation 相位滞后特性的阻尼控制比无相位补偿阻尼控制更能有效 reference frame. This formulation also quantitatively