高速铁路路基工程施工质量验收标准宣贯精要.pptVIP

高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2010主要内容简介 新旧标标准替代 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010 ）施行。 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）作废。 《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔 2007〕85号）作废。 一、主要内容及变化 章节主要内容 共有15个章。其主要内容包括： 1. 总 则 2. 术语和符号 3. 基本规定 4. 地基处理 5. 填 料 6. 基床以下路堤 7. 基床表层以下过渡段 章节主要内容 8. 路 堑 9. 基 床 10. 路基支挡工程 11. 路基边坡防护 12. 路基防排水 13. 路基相关工程及设施 14. 变形观测 15. 路基单位工程综合质量评定。 第1章 总 则 适用范围 1.0.2条 本标准适用于新建时速250～350公里高速铁路区间及车站路基工程施工质量的验收。时速250公里以下客运专线、城际铁路路基工程施工质量的验收可参照执行。 本标准包括区间及车站路基。 本标准包括有碴轨道和无碴轨道路基。 第4章 地基处理 ① 砂垫层、碎石垫层、土工合成材料垫层合并为一节。 ② 强夯包括了重锤夯实。增加强夯置换一节，主要指强夯碎石墩。 ③ 砂桩、碎石桩合并为一节。 第4章 地基处理 ④ 挤密桩包括了灰土挤密桩、水泥土挤密桩和柱锤冲扩桩。 ⑤ 搅拌桩包含了粉喷和浆喷两种搅拌桩。 ⑥ 混凝土预制桩包括了静力压桩和打入桩，桩型包括预制管桩和预制方桩。 ⑦ 增加桩板结构、筏板验收内容。 第5章 填 料 本章为本标准新增一节，体现路基填料作为建筑材料工厂化施工的理念。 分节说明：5.1一般规定，之后各节只有主控，没有一般项目。 第9章 基 床 ①原客专验标：8.2 级配碎石基床表层（或级配砂砾石） 现高速验标：9.2 级配碎石基床表层 ②原客专验标：8.3 基床表层沥青混泥土 现高速验标：12.1 路基防（隔）水层 ③原客专验标：8.4 路基面 现高速验标：合并到“9.2 级配碎石基床表层” 二、执行中注意的问题 第1章 总 则 1.0.10 高速铁路软土、松软土路基工程应作为控制工程组织施工。 第1章 总 则 1.0.11条 高速铁路路基的工后沉降达不到设计要求时，严禁进入轨道工程施工工序。 铺轨前应根据沉降观测资料进行分析评估，确定路基工后沉降满足要求后方可进行轨道铺设。如在路基放置期间沉降不能稳定，应采取处理措施。对无砟轨道线路，由于铺轨后只能依靠扣件调整轨面高程，可调整量有限。 第1章 总 则 1.0.12 高速铁路路基填料作为结构物建筑材料，其粒径和特性应满足设计要求，应采用工厂（场）化加工、集中供应方式。 由于很多天然填料无法直接达到标准，为有效控制工程质量和环境保护，并借鉴国外高速铁路建设经验，提出此要求。 第3章 基本规定 单位工程的划分： 1 一个区间路基或一个车站的路基为一个单位工程。 2 一个施工单位承担的施工范围为一个单位工程。 3 相对独立或技术复杂的工程可作为一个单位工程。 相对独立或技术复杂的工程可作为一个单位工程主要指一个较大型的支挡结构或复杂的地基处理工程等。 第3章 基本规定 检验批的划分 ①地基处理： “区间正线路基沿线路纵向连续长度每≤200m”指无论设计为双线或单线，其检验批均按区间正线路基沿线路纵向连续长度每≤200m。 第3章 基本规定 检验批的划分 ①地基处理：“站场路基折合正线双线每≤200m”：站场地基处理检验批的划分应结合施工组织安排和现场条件灵活划分，以满足检验批及时检验的目的为原则。 第3章 基本规定 检验批的划分 ②路基填料：为体现高速铁路路基填料作为建筑材料对路基质量影响的重要性，以及大多数天然填料不能直接用于路基，需要加工处理后才能满足路基填料的要求，本标准将填料制备作为分部工程进行质量控制和验收。 级配碎石5000m3,其他填料10000m3。 第3章 基本规定 检验批的划分 ③路基填筑：路基填筑压实质量与工班现场作业直接相关，规定路基填筑压实的检验批为同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层。 第3章 基本规定 设计单位参与验收的项目： 3.4.2 分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收，支挡结构基坑开挖及边坡防护、路基防排水等的重要分项工程验收时，勘察设计单位专业负责人应参加，并按表3.4.2填写记录。 第3章 基本规定 设计单位参与验收的项目： 3.4.3 分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术