《焊接式车刀设计》.docVIP

焊接式车刀设计 学校：重庆工业职业技术学院 院系：机械工程学院 班级：11机制302 姓名: 郭庆华 学号： 201110130201 指导老师：尤老师 任务书 车床：CA6140 设计要求： 1.零件分析 2.刀具材料 3.刀具几何参数 4.切削用量 5.切削液 6.刀片刀柄 工件材料：正火45钢，无硬皮性能，硬度=229HBS，δ=0.65GPa，伸长率=6%，冲击韧度=558KJ 加工要求：毛坯φ30.2x200，加工后φ30x200 设计材料要求： 1.说明书（包括选择原因和选择分析）一份（不少于20页） 2.刀具图（刀具各种角度）。 前言 车刀是应用广泛的一种刀刃刀具，也是学习、分析各类刀具的基础。按结构分可分为整体式、焊接式、机夹式。焊接式车刀是将硬质合金刀片钎焊在碳素结构钢刀柄的刀槽内的车刀，其优点是结构简单、制造方便、可按需刃磨，并且刚性好，故得到广泛使用。所以我选择焊接式 车刀用于各种车床上加工外圆、内孔、断面、螺纹、车槽等，车刀按结构分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用最为广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。所谓焊接车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度要求开出车槽，用焊料将硬质合金车刀刀片焊接在车刀内，并按所选择的几何参数刃磨要使用的车刀。 我国现在的生产总值和制造业有了相当大的提高。目前，机械制造业使用的工作母机有80%左右仍为金属切削机床，因此金属切削加工在机械制造业中仍占有主导地位，且金属制造对国民经济发展起着重要的作用。随着社会生产力发展，要求机械制造不断提高生产效率和加工质量、降低成本，因而促进了刀具材料的变革。目前，可转位刀具广泛应用，超硬刀具的制造与使用、数控工具系统的开发，进一步发展了现代切削技术。随着刀具材料、工件材料、刀具几何参等的变化，通过对具体加工作出最经济的选择，从而为我们实际加工提供了基础。 工件材料的切屑加工性能的分析： 工件材料的切屑加工性能是在一定条件下,对工件材料进行切削加工的难易程度。衡量切削加工性的指标有很多,其中切削力是衡量工件材料切削加工性的重要指标之一。切削力越大,切削加工性越差。切削力越大,则消耗的功率越大。切削力过大还会影响工艺系统的变形量,对加工精度造成影响。切削力的大小除与工件材料有关外,还与刀具几何参数、切削用量、刀具磨损情况润滑条件等多种因素相关,是一个较为复杂的物理参数。为了能够从切削力的角度较为简单明了地比较不同材料的切削加工性,提出了相对切削力的概念,用以比较在相同加工条件下,不同工件材料切削力的大小。45#钢的切削力的差值,与45#钢的切削力的比值为相以45#钢的切削力为基准,某种材料的切削力与对切削力。45#，抗拉强度δ=650MPα，Ra=1.6，为了了解45号钢是属于难加工材料还是属于易加工材料，根据表4—2《工件材料切削加工性分级表》，可得知45号钢为较易切削加工材料，根据加工材料和加工性能的要求，应选择与之匹配的刀具，列如，切削不锈钢高温合金和钛合金，如选用P（YT）类硬质合金刀具，由于工件与刀具中的钛元素产生亲合作用而降低刀具的切削加工性能，故一般选用K(YG)类硬质合金刀具。常用的刀具材料有碳素钢，合金工具钢，硬质合金，陶瓷，立方氮化硼，金刚石等。碳素工具钢及合金工具钢的耐磨性能比较差，仅用于一些手工刀具及切削速度地的工具。如丝锥，铰刀等。常用的刀具材料是高速钢和硬质合金，但两者也有一些区别。高速钢：红硬性比较差，但是抗弯抗冲击好，刃磨质量好，工艺性好，热处理后一般为63—66HRC，耐热为500°C—600°C易磨成锋利的切削刃。一般种类有普通高速钢，高性能高速钢，粉末冶金高速钢。硬质合金：是以碳化钨碳化钛为主要成分，并一钴，钼，镍为粘结剂在真空炉和或氧气还原炉中烧结而成的粉末冶金制品，硬质合金的硬度89—93HRA，耐热性可达800°C—1000°C，抗弯强度为1MPα—1.75MPα,制造工艺性比高速钢稍差，但硬度耐热性比高速钢好，切削速度为高速钢的4—10倍，硬质合金已成为切削加工中主要的刀具材料，广泛用于制造切削速度较高的各种工具，甚至复杂刀具中。 普通硬质合金可分为三大类，K类硬质合金（WC—Co）,PYT类硬质合金（WC+TiC+Co）和M类硬质合金（YW）。又因各类的硬质合金有不同的适用条件，K类硬质合金主要加工于铸铁，非金属和非铁金属。而P类硬质合金主要用于钢材。M类硬质合金主要用于难加工材料。本次的被加工材料为45号钢，是属于较易切削的的材料。所以，依照以上的准则，我选取P类硬质合金，而P类硬质合金又分为P10YT30,P10YT15,P10YT14,P40,P50,根据表2—2《切