《3_基础知识－道路通行能力与交通流》.pdf

城市规划专业核心课： 《城市道路设计与交通规划》 主讲：刘贤腾 lxt@nju.edu.cn 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 2 南京大学建筑与城市规划学院 第三章 交通量与道路通行能力 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 1 主要概念 3  设计  设计车速  道路通行能力  设计服务水平  实际  行驶速度  交通量  实际服务水平  交通流 南京大学建筑与城市规划学院 第三章 交通量与道路通行能力 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 设计标准 2 车速 5  泛指各种车辆的速度，是单位时间（t）内行驶的距离（ S）。按t和S的取值不同，可定义各种不同的车速。  设计车速  道路几何设计所采用的车速，称为设计车速，它是在气候 良好、车辆行驶只受道路本身的条件影响时，具有中等驾 驶技术的人员能够安全、顺适驾驶车辆的速度。  实际车速  地点车速：车辆通过某一地点断面的瞬时速度。  行驶车速：指车辆行驶过某一区间与所需时间（不包括停 车时间）求得的车速。  行程车速：车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包 括停车时间）之比。 南京大学建筑与城市规划学院 第三章 交通量与道路通行能力 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 设计车速design speed 6  是作为道路几何设计的车速标准，为汽车在自由流 的情况下安全行驶的最大速度。各级道路依据不同 的设计车速标准进行设计。  设计车速值会影响道路的几何线形要素，并决定道 路的技术标准和影响道路建设投资。取值要根据道 路类别、级别、地形特征等具体情况抉择，并在道 路设计规范或技术标准一类文件中有所规定 快速路 主干路 次干路 支路 级别 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 设计车速 60,80 50,60 40,50 30,40 40,50 30,40 20,30 30,40 20,30 20 （km/h ） 南京大学建筑与城市规划学院