施工专项方案详解.docVIP

西充县仁和镇至观凤乡等十四条农村断头公路工程项目 总体工程施工方案、施工方法 第1-1节 路基工程 1.1.1 测量放样 首先用精度合乎规范要求的红外全站仪对全线进行导线点、水准点附合复测，计算附合差，上报监理部、设计代表、业主，并得以认可后方可进行施工前的测设。 用坐标法恢复路中线，各主点桩，复测中线高程、横断面，初放路基开挖边线，填方边线，桥位、涵位、人工构造物等位置桩，并在其附近引测支导线点、水准点以便构造物细部放样时进行引用。 路中线恢复过程中，特别注意检查路线中线与桥梁中心线、相邻标段的路中线是否闭合，复测报告交监理工程师认可。若出现超出规范规定的误差或其它问题，报告监理工程师以便查找原因，及时纠正。 施工测量时对原水准点进行校核，若超过允许误差范围，将报告监理工程师。在挡墙、涵洞、填挖地段及地形复杂地段增设临时水准点并保证可靠固定、精度满足规范要求。施工过程中根据情况随时进行水准点的复测与校核。 根据恢复的路中线及设计文件与施工工艺要求等，定出路基用地界桩、路堤坡脚线、路堑堑顶线、弃土堆、涵洞、边沟位置等先行施工内容所需要的施工范围，并在距路中线一定安全距离处设间距不大于50m的施工控制边桩，标明填挖值。由于采用机械化施工路基土石方，在距路中线一定安全距离处每隔200m左右设置控制施工标高的控制桩。控制边桩放样完毕即进行边坡放样，并根据施工进度每填挖2m进行中线复测，以控制边坡坡度。 边沟施工放样时，每隔20m(曲线段每隔10m)在沟边缘设控制桩并标明施工里程及挖深。 施工过程中注意保护施工测量标志特别是原始标志。 1.1.2 清理场地 土石方I、II工区使用挖掘机、推土机、装载机、伐木机联合对线内的树丛、树木、草皮、淤泥等进行清理，按监理工程师的指示或设计要求放置堆放场。在施工中，注意保护线外的树林，杜绝多砍、滥砍树木。 挖方路基所开挖的全部土方将调配用于填方路基，为了保证路堤填料质量符合规范和设计要求，土方开挖前，用机械和人工清除公路用地范围内原始地面上不符合路堤填料质量要求的覆盖层或其它如草皮、垃圾等一切杂物并运到指定弃土场堆放。对存在地面积水和地下水的地段，将设置纵、横向排水沟将水引入附近的河渠或低洼处排除，并尽量于设计的路基排水系统相吻合。 对于清除的表土将尽可能集中运送到设计指定的弃土堆堆放。因场地清理留下的基坑、坑穴等将用适用的材料回填，并压实到和周围同样的密实度。 此项工作将在相应路基施工段分期分批进行。 1.1.3 路基土石方 为确保工程质量和进度，采用机械化施工方法进行路基土石方开挖。施工过程中将根据地质情况，分别采用不同的开挖方法和开挖方案组织施工。 1.1.3.1 土方路基开挖 (1) 开挖方法 采用挖掘机配合推土机，装载机配合自卸汽车进行机械化开挖。为了保证工程进度，选用功率220马力的推土机、装斗容量3m3的装载机和载重8t的自卸汽车。 (2) 开挖方案 对土方开挖用挖机开挖。开挖时在开挖边预料30厘米暂不开挖，浆砌边坡时在进行清除。 根据现场开挖深度的不同，进行分层开挖。开挖深度小于4M的路段、单层开挖，路基平面高程及边沟一次完成。开挖深度小于8M的路段，分二层开挖；开挖深度大于8M的路段分多层开挖。每层开挖同时在开挖面距边坡1M处挖沟、保证水流畅通。对土方挖填结合部分，采用推土机推土回填、挖掘机配合汽车运输方法进行。 采用单层掘进，双（多）层掘进的施工程序（见下图）。 对于长度大于100m、土层深度大于10m、运距较远的深长路堑，为了增加施工作业面，采用分层全断面横挖法组织施工。 (3) 施工质量控制 土质路堑开挖过程中，为保证工程质量，施工过程中严格按照设计文件和路基施工技术规范组织施工，并从以下几个方面控制工程质量： a、开挖时自上而下进行，不乱挖超挖、不掏洞取土、不进行爆破开挖； b、开挖过程中出现设计未预料到的土质变化时，若需修改边坡坡度和施工方案，报监理工程师批准认可； c、路堑路床土方为不符合要求的有机土、过湿土等不能用作路床的土时，将其彻底挖除并换填符合质量要求的土质； d、挖方土为各种工程性质不同的土夹层时，尽可能分别开挖并分批次用于路堤填筑，保证路堤每一填筑层的土质一致，符合分层填筑的施工技术规范要求； e、所开挖的土质适宜植草时，将运到适当地点并妥善管理，以便今后作为边坡植草防护的种植土； f、做好施工排水设施，保证施工作业面始终处于干燥状态，以便于施工作业、保证路堤填料含水量符合要求； g、配合人工修整路堑边坡。 1.1.3.2 石质路堑开挖 (1) 开挖方案 为了保证施工安全，石质路堑采用单层全断面横挖法组织施工。 (2) 开挖方法 工艺流程：电钻打眼爆破→推土机清方与积料→