热力熔融系统的结构设计和管道应力研究.pdf

中文摘要 论文题目： 热力熔融系统的结构设计与管道应力分析 专 业： 动力工程 硕士生： 何婷婷(签名) 指导教师： 康勇(签名) 摘 要 我国北方大部分地区冬季有不同程度的降雪，路面积雪结冰给道路畅通和行车安全 带来严重的不良影响，目前广泛使用的除雪剂融化法不仅对路面造成破坏，而且污染环 境，而机械除雪法不够彻底，需花费大量的人力、财力，且除雪过程中会阻碍交通。热 力融雪除冰技术利用热水、燃气、电等产生的热量使冰雪融化。本文以电加热棒为热源 进行了路面融雪系统试验，对热力系统中管道的应力进行有限元分析。主要研究内容如 下： (1)热力融雪系统中热负荷包括融雪潜热和对流换热，同时太阳辐射热量也会影响 路面融雪负荷。本文从能量守恒的角度出发，分别计算了西北典型城市的路面融雪负荷， 分析了影响路面融雪负荷的因素。 (2)根据计算所得融雪负荷设计试验方案，自行搭建路面融雪实验装置，在特定的 环境下进行正交试验，得出管埋深度，埋管深度，加热温度等结构参数对路面融雪时间 的影响。 (3)管道在内外压和温度效应的作用下，管道应力和位移发生很大的变化，直埋管 道在一定长度范围内设定固定墩，固定墩的位置对管道的应力和位移也会有一定的影响。 本文使用ANSYS对管道的热应力进行有限元分析，得出温度效应对管道应力的影响最 大，管道应力随着管内流体温度的升高而增大。 关键词：热力系统融雪试验热应力 论文类型：应用基础 II 万方数据 英文摘要 ofheat of stress structure andthe Subjet：Thedesign meltingsystem analysispiping Specialty：Power Engineering Name：He Tingting(sign Instructor：KangYong(signa ABS’l’RAC’11 InmostofthewinterinthenorthofChinahavedifferentof roadsnow degreesnow,the current of icetotheroadsandroad to seriousadverse use safety effects，the bring widespread snowmelt methodnot tothe the road，and environment，and agentmelting onlydamage pollute themechanical snowremoval to alotof method,need incomplete spend snowremovalinthe traffic．Thermalsnow resources，and