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浅谈挂蓝悬臂施工技术研究 　　摘要：伴随着我国社会的不断进步，经济的高速发展，我国施工技术也得到了快速地发展，悬臂施工已经成为了现代进行大跨度桥梁建造最为重要的施工方法。本着确保成桥线形、桥梁结构合龙精度以及在运营一段时间以后所能够达到的设计中要求的标高，在进行挂蓝悬臂施工过程中，应该将上部结构进行预测，并且预测每一施工阶段的挠度，根据实时监测的值来进行指导、分析在施工过程中每个阶段的过程和行为，这些都是施工中极其重要的过程。 　　关键词：挂蓝悬臂；施工技术；研究 　　中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号： 　　 　　引言 　　伴随着我国社会主义经济不断建设和发展，已经有越来越多的大型桥梁投入到了建设之中。挂蓝悬臂浇筑施工技术凭借着其自身适应性强、灵活性好等特点，并不需要大量临时设备和施工支架等等优势，一直受到人们广泛的关注。 　　1.挂蓝的构造分析 　　 在现代桥梁工程中应用的挂蓝多种多样，以结构形式划分，主要为三角形、菱形、斜拉自锚式、预应力束斜拉式等，其中以三角形挂蓝和菱形挂蓝最为常见，它们的组成部分如下： 　　 1.1 主桁架。在挂蓝中，一般通过两片槽钢组焊的模式形成主要杆件，通过客观分析结构，最终确定槽钢截面；在各个杆件之间，利用销接或者高强螺栓连接。 　　 1.2 走行系统。该系统主要包括钢枕、上滑板及滑道。其中，钢枕主要为钢板与槽钢焊接，上滑板为一块厚钢板，再利用两根槽钢组成滑道。通过竖向预应力钢筋将滑道固定在桥面上，以此确保挂蓝空载运行时的稳定性，保持一定的倾覆力矩。 　　 1.3 悬吊系统。悬吊系统主要包括吊带、小横梁、螺旋千斤顶以及螺纹钢等，一般在悬挂模板中应用，可对模板标高进行调整。 　　 1.4 内外模版系统。内模可以分为外侧模与内侧模两部分，以型钢组焊模式，搭建一个模架。在内模工作过程中，利用滑梁的支撑作用，将其在内吊梁中支撑起来；在脱模过程中，将内吊梁放开，此时滑梁将掉落到内吊梁中，即完成滑行前移过程；外侧模主要包括底模与侧模板两部分，利用底横梁位置的前吊带与后吊带，将其悬挂到挂蓝主桁中，随着主桁完成前移过程。 　　1.5 操作平台。操作平台悬挂在主桁中，为浇筑混凝土、张拉预应力等过程提供支持面。而其他系统如平衡系统、锚固系统、桁架系统以及纵横梁系统等，需要根据挂蓝的施工设计图纸进行加工。 　　2.关于挂蓝悬臂施工方向的研究 　　2.1安装挂蓝悬臂 　　进行挂蓝悬臂的安装，其安装的流程主要包括：首先对构件进行加工和制作，在进行加工和制作已后进行铺枕，接着将轨道安装好，在安装轨道之后进行前后支座的安装，接着吊装主构架，进行自制支撑架的安装以及将联接螺栓进行旋紧，并且将长贝雷片桁架悬臂段进行衔接，再将自制支撑架进行安装，吊装前上的横梁，接着将后吊带安装好，并且将底模架安装成功，接下来安装好底模板，最后，将外侧模板进行成功的安装。 　　挂蓝悬臂安装过程中关键的技术主要包括：在进行竖向的预应力筋安装过程中，纵向和横向的偏差应该小于三毫米，这样能够很好的确保挂蓝轨道安装的位置具有准确性；挂蓝的前移、拼装就位以后，其桥梁线应该和中线相互重合，其偏差应该小于五毫米；在挂蓝组拼完成以后，本着消除挂蓝安装以后塑性变形这一根本目的，进行挂蓝自身在加载状态之下弹性变形实测，要求我们对组拼以后的挂蓝进行加载预压。在进行加载预压时，预压应该采用砂袋模拟梁重堆砌法，分为零点二五、零点五、零点七五、一点零以及一点二这五级来进行加载，并且将每一级加载已后塑性变形值和支架弹性变形值进行及时的测量。可以将其进行分级卸载，一直到非弹性变形一直全部消除完成以后，其试验的结果必须要整理出一份加载测试的报告，将其非弹性变形值和弹性变形值测量的结果都用于施工的指导方面。坚持分级卸载，并且测量出变形，最终将数据记录下来。 　　2.2试验挂蓝加载 　　在进行挂蓝加载试验时，我们应该注意以下几点：第一，进行挂蓝加载试验时，其测量仪器必须要坚持温度保持一致，这样能够很好的避免由于温度升高对试验测量值产生的各种影响；第二，要保证在同步分级加载过程中，千斤顶的步调一致，其油压的差值不能够超过1Mpa；第三，进行挂蓝加载试验时，其测量的仪器安装必须要选择安全的地带，这样能够在根本上避免进行挂蓝加载试验时，出现其他意外；第四，必须要对观测人员、操作人员进行岗前培训和交底，必须要选择熟练的工人来进行参与。 　　2.3梁段的循环施工 　　（1）钢筋施工 　　首先，应该将底板钢筋绑扎好，其次，要求我们将底板钢筋和腹板钢筋中箍筋一起进行安装，腹板钢筋中箍筋的下部和底板钢筋横向钢筋进行平行的焊接，从而形成底板钢筋和腹板的骨架；接下来，要进行底板上层钢筋网的绑扎；并且将腹板水平钢筋安装好；最后，要求我们将内模后施工的顶