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浅谈改扩建公路路基路面设计中常见问题及解决措施 　　摘要：由于当前交通运输量的不断增长，以及公路交通车流量和交通承载压力的不断加剧，按照原先道路承载力而施工设计的各条道路现今已不能满足其实际需求，因此为改善现今的道路交通状况，提升道路服务水平的最行之有效的方案便是对原有道路进行改扩建升级。但是由于受原有道路规划的局限性和改扩建施工技术不成熟等多方面因素的影响，在目前现阶段的道路改扩建施工过程中存在着公路路基路面设计不规范等问题，成为公路改扩建发展过程中的一项阻碍，针对该问题的存在，本文将结合作者多年的工作实践经验，对改扩建公路路基路面设计中存在的问题进行分析总结，并对此提供相应的解决对策，以供大家共同分析、探讨。 　　关键词：道路工程；改扩建；路基路面；设计 　　Abstract: This paper combined with the author in many years of work experience, analyzes the expansion of subgrade and pavement of highway design problems, and to provide the corresponding countermeasures, for everyone to analysis, discussion. 　　Key words: road engineering; extension; pavement; design 　　 中图分类号：U416文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）05-0020-02 　　0导语 　　随着现代人们生活水平的逐步提高，为满足人们出行方便的需求，家庭购车量于近年来呈现出迅猛发展的趋势。此外，加之由于经济商贸、旅游、运输等行业的快速发展，公路交通路面上车流量在近几年明显加大，在上述几方面的共同作用影响下，导致交通公路承载力的压力加大，出现道路拥挤、交通网不完善、道路路面破损率上升等问题。为有效的应对快速增长起来的交通压力，缓解目前道路交通拥挤的现状，提升交通行驶的舒适感和安全性，最有效的方法便是对原有道路进行技改升级、改扩建施工。但是在这一方案实施的过程中所出现的很多问题也是值得我们所注意的。如由于原有道路的设计施工按其当时的交通量进行施工建设的，其在道路宽度的规划上、地基的选择上以及配套设施的建设上都不适应于现代交通的发展，再加之道路改扩建技术的不成熟等因素，导致在目前的道路改扩建施工中各种问题频发的现象。下面文章重点从改扩建公路路基路面设计存在的问题方面进行简要的概括。 　　1 对道路线形的考虑 　　对公路交通进行改扩建的根本目的是为了降低道路交通拥挤的现状，提升道路交通的等级和舒适性与安全性，随着这些根本性因素的改变，势必会对原有道路的一些一些线形指标进行变动，以适应到道路改扩建施工的设计和建设需求。对此，在道路的改扩建线形的设计上主要体现在平面线形和纵断面线形两方面。 　　1.1 平面线形的设计 　　道路平面线形的设计主要体现在直线和平曲线上。 　　1.1.1 直线的设计 　　直线是平面线形要素之一，在道路设计中使用较多。对于改扩建公路，如果旧路的直线段长度满足改扩建后的技术要求，则直线段不需进行修改设计，只需将圆曲线部分按照改扩建后的技术标准进行设计。如果直线段长度不满足改扩建后的技术要求，对于同向曲线，可以按照改扩建后的技术标准将相邻的两个交点用基本型曲线合并成一个交点，或者用凸形、卵形、复合形、C 形曲线连接；对于反向曲线，可以扩大圆曲线半径，用 S 形曲线进行连接，以满足改扩建后的技术要求。 　　1.1.2 平曲线的设计 　　平曲线是平面线形的重要组成之一，平曲线设计的好坏对整个道路的行车安全起着至关重要的作用。在改扩建道路中，如果原有道路的圆曲线半径和回旋线的长度能够满足改扩建后的技术要求，我们本着尽可能利用旧路的原则，不改变旧路的曲线半径和回旋线长度。 　　 　　图 1 单侧加宽 　　 　　图 2 双侧加宽 　　1.2 纵断面线形的设计 　　纵断面线形设计就是纵坡和竖曲线的设计。 　　1.2.1 纵坡的设计 　　由于道路等级和技术指标的提高，旧路纵坡的一些技术指标就可能达不到新的技术指标。对于不满足新技术指标的纵坡必须予以调整。对于纵坡坡度和坡长，在满足技术要求和不太增加工程量的前提下，尽可能的减小纵坡坡度，同时应满足最大、最小坡长的要求。 　　1.2.2 竖曲线的设计 　　对于改扩建后，长度和半径不满足技术要求的竖曲线，必须进行重新设计。在进行竖曲线设计时，应综合考虑对坡度和坡长的影响。在各项指标均满足技术标准的前提下，尽可能的采用较大的竖曲线半径和长度，以利于行车的