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浅谈路肩墙施工组织设计 　　摘要：路肩墙作为高速公路重要结构物，路基墙的施工质量是公路质量控制重点，路基墙的施工组织设计直接影响路肩墙的质量，本文简单叙述路基墙的施工组织设计。 　　关键词：路肩墙结构物质量 　　中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　施工准备 　　1、施工前期准备工作，包括测设导线点、水准点的复测工作、导线点及水准点加密、驻地建设、机械进场、征地拆迁、伐树挖根等。 　　2、组织技术员对图纸进行了会审，认真理解图纸设计意图、施工工艺、规范要求等。 　　3、外购及自采材料，先通过试验鉴定，合格后方能进场。提前做好砂浆配合比及墙背填料的击实试验。 　　4、清理现场，修筑施工便道，接通各施工点的水、电，平整场地。 　　5、砂浆拌合机已到位。 　　以上施工准备工作已结束，具备开工条件。 　　施工方案 　　1、基坑开挖前，先进行改沟、围堰，为基坑开挖创造条件。并尽量避开雨季、汛期施工。 　　2、首先进行施工放样，定出基坑开挖线，并定出基坑开挖深度。根据挖基深度和土质情况按照一定的坡比用挖掘机进行开挖，土质基坑，挖至接近设计高程时，应保留10~20cm，人工修整，基底宽度比基础平面尺寸超宽50cm，以利于施工。按照图纸要求挖好倒坡。如果开挖过程中有地下水出现，则在基坑较低一侧设一集水坑，用水泵抽水。开挖出的废方运至指定的弃土场，不得随便丢弃。 　　3、基坑开挖完成后，立即做地基承载力试验，如满足，经实验监理工程师认可后，测量工程师进行基坑平面尺寸、高程检验，合格后，可以进行浆砌基础施工。如果地基承载力不足，经监理工程师同意后继续开挖或用其它方法补强后，方可进行下一工序的施工。 　　4、砌筑浆砌块、片石基础： 　　基坑检验合格后，进行浆砌片石基础。 　　清理干净基坑，必要时应用水冲洗干净基底，放样定出基础边线。片石的最小尺寸不小于15cm，无风化，无裂痕，石料强度不低于30号，应分层砌筑，以2~3层砌块组成一个工作层，每一个工作层大致找平，各工作层竖缝应相应错开，不得贯通。 　　砌筑时应分层错缝，座浆挤密，嵌填饱满。每隔10-15m或在地质变化处设置沉降缝。 　　砂浆制备采用砂浆拌合机拌合，计量准确，严格控制水灰比，充分保证砂浆的和易性和粘结度。要求砂浆饱满、大面积平整。 　　该段挡土墙基础设置深度，应在冲刷线以下不小于0.5m。 　　基础砌体完成后及时回填基坑，夯实并作成5%的外倾斜坡。并进行洒水养生，须强度达到70%后方可进行浆砌片石墙身。 　　5、浆砌片石墙身： 　　将基础表面清洗干净，保持湿润，放样定出墙身边线，再进行墙身砌筑。 　　块、片石在砌筑时必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈、应冲洗干净。 　　砌体分层砌筑，砌体较长时分段分层砌筑，但相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m，分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。 　　各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块与里层砌块咬接在一起，砌体里层应砌筑整齐，分层与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深20mm的空缝备作勾缝用，砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。 　　各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。 　　砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 　　片石分层砌筑，宜以2~3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝相互错开，不得贯通。 　　外圈定位行列和转角石，应选择形状为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。 　　较大的砌块应使用在下层，安砌时选择形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除，竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石块支垫。 　　石块应平砌，每层石料高度应大致一致。外圈定位行和镶面石块，应丁顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm，竖缝宽度不大于40mm。 　　泄水孔最低一排应高出地面30cm，每隔2~3m设置，尺寸为10*10cm，伸缩缝、沉降缝内填塞沥青麻絮。 　　6、上述工程的检查方法和频率按JTJF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》执行。 　　 　　砌 体 挡 墙 实 测 项 目 　　 　　 　　资源需求计划 　　机械需求计划见《承包人进场机械设备报表》。 　　五、工程质量保证措施 　　1、在项目部的统一管理下，据ISO9002质量标准体系，管理模式，以“科学管理，精