西安都城变“堵城”.docVIP

西安都城变“堵城” 　　摘要：针对近几年来西安市机动车辆的剧增导致道路拥堵与停车位紧缺问题，通过对西安市交通状况的观察了解和借鉴香港解决停车问题的经验，得出解决停车问题的可行措施，并对未来西安市的停车状况予以展望。 　　关键词：西安; 停车难; 交通拥堵; 停车场 　　Abstract: in recent years the Xian City motor vehicle explosion caused the road congestion and parking shortage problem, through to Xian traffic condition observation to understand and draw lessons from Hongkong experience of solving parking problem, that how to solve the parking problem feasible measures, and the future of Xian city parking status are also put forward. 　　Key words: Xian; parking; traffic congestion; parking 　　中图分类号： 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　随着城市人口的逐渐增加和人们生活水平的不断提高，小汽车飞入寻常百姓家，中国内地一路奔向汽车社会。随着汽车保有量剧增，停车难、交通拥堵成了各大城市挥之不去的顽疾。据有关部门统计，西安市停车难的问题，主要表现在停车位的资源和实际车辆的保有量差距比较大。 　　一、现状调查――西安停车难问题凸现 　　长久以来，西安一直存在着机动车乱停乱放现象，常导致全路段多处出现堵点，交通通行效率低下。西安市区机动车已达数十万辆，而市区现有各类机动车停车场仅600余处，平均每百辆车仅有车位不到10个，停车位严重不足。另外，一些新建的酒店、商贸城等因缺少配建停车场（库）计划，使的“车位危机”更加严重。停车泊位严重不足，造成大量机动车占用车行道和人行道，影响人车通行、阻碍交通。停车资源越来越紧张，车位少、停车难成为群众反映最强烈的问题。 　　1.1现象一：小区停车一位难求 　　据调查，西安有很多小区在建设时只图盲目扩大建设，而忽视了停车位的规划，导致小区的“有车族”只能将车子停在马路边上，而较早开发的小区，由于缺少车位规划，业主停车更是“一位难求。 　　1.2现象二：公共场所停车难上加难 　　在西安的钟楼和小寨两大商业中心停车问题很严重，一些商场的地下停车库只给那些持有商场VIP卡的会员们开放，这就势必造成了停车位资源没有有效的加以利用。商业网点相对集中，也造成了停车出现了“热的越热，冷的越冷”的两极状态。 　　二、问题解析――城市规划中有关交通的误区解读 　　对于导致西安停车问题的原因是复杂多方面的，我们主要从政府、开发商、规划部门和老百姓四个方向加以研究，主要表现在以下几个方面： 　　2.1政府对于交通拥堵的复杂问题，简单化为路太窄 　　城市决策者的逻辑思维是对于解决道路拥堵问题，没有实际的考察调查研究只是为了追求政绩、美化城市形象，盲目的跟风求宽，这样不仅没有解决拥堵问题，反而会使堵得更堵，宽得更宽。 　　2.2开发商在市中心拿地贵，建停车场利润低 　　在市中心本身拿地的成本就比较高，开发商拿到地以后，搞房地产明显要比搞停车场收益多得多，就是因为利润的原因，市中心拿到地以后都建房了，谁还会去搞停车场？成本高、投入大，还要人员管理，利润不敌建房，所以做的人就少。虽然政府对建造停车场优惠政策出台已久，但还是迟迟不见明显效果，利润不到位也是主要因素之一。 　　2.3规划部门对公共交通引导开发（TOD）的片面理解 　　我们对于TOD片面的理解为交通引导，而非公共交通引导，这就势必导致规划部门大力修建快速路，拓宽马路，而对于公共交通系统的完善做的工作不力，西安缺乏像地铁，轻轨、公交之类便捷的完善的公共交通服务。最近几年西安也在加快速度修建地铁，随着地铁二号线的开通，西安南北中轴线的交通拥堵问题将会很快得到缓解。 　　2.4购车狂热造成停车位供不应求 　　由于人民生活水平的提高，居民购买汽车的欲望高涨，汽车的保有量剧增，但是道路的容量和城市的容量有限，导致长时间的停车位供不应求，在这种情况下，不管投入多大的人力、财力，结果都必然导致交通拥堵。 　　三、案例借鉴――香港停车经验与启示 　　几乎每个经济发达的大城市，都在为停车难犯愁。为了解决这一问题，人们可谓绞尽脑汁，一方面开发停车场和停车位，另一方面利用价格杠杆，甚至推出很