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设备液压系统的泄漏与防治 　　摘要：泄漏是目前液压机械普遍存在的故障现象，由于液体在液压元件和管路中流动时产生压力差及各元件存在间隙等引起泄漏。液压系统一旦发生泄漏，将会引起系统压力建立不起来。针对一些影响工程机械液压系统泄漏的因素来简单的谈一下其泄漏原因及对策。 　　关键词：液压 泄露 　　一、泄漏的分类 　　工程机械液压系统的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。 　　二、影响泄漏的原因及治理方法 　　（一）设计因素： 　　（1）密封件的选择：液压系统的可靠性，在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择，由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范，在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等，在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。 　　（2）其他设计原因 　　设计中考虑到运动表面的几何精度和粗糙度不够全面等在机械的工作中引起泄漏。 　　（二）制造和装配因素 　　（1）制造因素： 　　所有的液压元件及密封部件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面光洁度及形位公差等要求。制造过程中超差，密封件就会有变形、划伤、压死或压不实等现象发生使其失去密封功能。 　　（2）装配因素： 　　液压元件在装配中应杜绝野蛮操作，过度用力将使零件产生变形，特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等；装配前应对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入，清洗时应用柴油，用汽油则使其易老化失去原有弹性，失去密封机能。 　　（三）油液污染及零部件的损伤 　　（1）气体污染 　　液压系统的高压下，油液中会溶解更多的空气或气体。空气在油液中形成气泡，如果液压支架在工作过程中在极短的时间内，压力在高低压之间迅速变换就会使气泡在高压侧产生高温在低压侧发生爆裂，如果液压系统的元件表面有凹点和损伤时，液压油就会高速冲向元件表面加速表面的磨损，引起泄漏。 　　（2）颗粒污染 　　液压油缸作为一些工程机械液压系统的主要执行元件，由于工作过程中活塞杆裸露在外直接和环境相接触，虽然在导向套上装有防尘圈及密封件等，但也难免将尘埃、污物带入液压系统，加速密封件和活塞杆等的划伤和磨损，从而引起泄漏，颗粒污染为液压元件损坏最快的因素之一。 　　（3）水污染 　　由于工作环境潮湿等因素的影响，可能会使水进入液压系统，水会与液压油反应，形成酸性物质和油泥，降低液压油的润滑性能，加速部件的磨损，水还会造成控制阀的阀杆发生粘结，使控制阀操纵困难划伤密封件，造成泄漏。 　　（4）零件损伤 　　密封件是由耐油橡胶等材料制成，由于长时间的使用发生老化、龟裂、损伤等都会引起系统泄漏。如果零件在工作过程中受碰撞而损伤，会划伤密封元件，从而造成泄漏。 　　（四）机床的润滑（或冷却）系统产生的漏油 　　机床对于润滑系统有着不同的要求，不同的运动部位对润滑方式的要求也是不同的。 　　（1）润滑系统的工作方式应该和零件、部件的运动方式相一致。如B210等龙门刨床，工作台为间歇工作，润滑系统是连续的供入润滑油，工作台停止的时候，导轨内就充满了润滑油，这些油液流动较缓慢，如果工作台启动后的运动速度比油液的流动速度快，就会将床身导轨内流动较慢的油液溢出来，这种现象在平导轨那面更为严重。对于这种现象，可以从电气线路上进行改进，使油泵间歇运转来达到这个目的。 　　（2）润滑系统中，进油量应该和摩擦付的需要相适应。如果供入摩擦付的润滑油过于充分，将会产生漏油。在现在我们许多机床产品设计时，缺少对润滑系统进行全面的核算，因此，由于供油量过多所引起的泄漏也较普遍。对于集中润滑的管路系统中，由于缺少分配调整装置，而使之润滑油量不能按摩擦付的供油不同需要来合理分配调整，而促使某些部位供油过多产生漏油也是常见的现象。这种问题的解决，在管路系统中，流动油量较大，有条件增设调整装置的部位，应该增加调整装置。 　　（3）在润滑系统中，应注意到回油的方式，以及有足够的回油截面尺寸，来适应进油量的需要。金属切削机床润滑系统的回油往往是没有压力的，流动速度也很慢，因此在润滑系统中回油的截面尺寸要大，应该使回油比较集中。如果回油很分散，会使润滑油的消耗量增多，使漏油的可能性增多。 　　（五）固定结合面的漏油 　　固定结合面是不应该产生漏油的部位，但是，目前固定结合面漏油仍然是比较普遍的现象。盖板类零件的固定结合面是要求精度不高的