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路桥工程中混凝土施工技术探讨 　　摘要：随着基础建设的不断扩大，混凝土在房建、公路、铁路等领域内发展迅速。然而也出现了不少的质量事故。本文针对桥梁施工中混凝土施工技术问题进行了探讨。 　　关键词：混凝土；施工；质量控制 　　Abstract: with the expansion of the infrastructure construction, the concrete within the housing, roads, railways, etc is developing rapidly. However, there is a lot of quality accident. Concrete construction technique problems in bridge construction, the author of this paper are discussed in this paper. 　　Key words: reinforced concrete; Construction; The quality control. 　　中图分类号：文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013） 　　混凝土是多种原材料组成的一种不匀质性的结构材料，要保证其质量，就要从多方面分析控制。在这里针对混凝土保证质量的措施谈混凝土施工技术要点。 　　1混凝土的拌制 　　1.1混凝土配合比的确定混凝土应根据实际采用的原材料进行配合比设计，并按普通混凝土拌和物性能试验方法等标准进行试验、试配，以满足混凝土强度、耐久性和工作性能（坍落度等）的要求，不得采用经验配合比。同时，应考虑符合经济、合理的原则。我们一般是根据实验室给出的配合比进行指导生产。混凝土生产时，砂、石的实际含水率可能与配合比设计存在差异，因此在混凝土拌制前应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工的配合比。 　　1.2混凝土的搅拌 　　为了拌制出均匀优质的混凝土，除合理地选择搅拌机外，还必须正确地确定搅拌制度，即一次投料量、搅拌时间和投料顺序等。一次投料量，不同类型的搅拌机都有一定的进料容量，搅拌机不宜超载，以免影响混凝土拌和物的均匀性，容量以下。施工配料就是根据施工配合比以及施工现场搅拌机的型号，确定现场搅拌时原材料的一次投料量。搅拌混凝土时，根据计算出的各组成材料的一次投料量进行投料。同时一定要注意用水量添加，控制好水灰比。 　　2混凝土的运输 　　2.1混凝土的运输方式。吊斗，混凝土伴合车混凝土泵适用低流动性混凝土等。 　　2.2基本要求。混凝土应以最少的运转次数，最短距离的迅速从减半地点运送到灌筑位置。混凝土从拌合机内卸出，经运输，灌注至捣固完毕的时间不能超过规定的允许时间，如超出规定时间应在灌注点检查其稠度，并应制作试验块检查其强度，混凝土从高出倾落也会发生离析一般不宜超过2米；如倾落高度大于10米，应在串筒内服加减速叶片。 　　3混凝土的灌筑 　　混凝土灌注之前必须仔细检查模板和钢筋尺寸，预埋构件的位置等，还要检查模板表面是否清洁润滑，以及模板的紧密程度。灌筑方法可分为：一次浇筑和分层浇筑两种。 　　混凝土的建筑方法直接影响到混凝土的密实度和稳定性，这对混凝土的质量关系极大，因此，必须根据混凝土伴制能力，密实度和稳定性，这对混凝土的质量关系极大，因此，必须根据混凝土伴制能力，运距以及灌注速度，气温，振捣能力等因素，认真制定混凝土的灌注工艺。 　　3.1当构建厚度（高度）较大时，为保证混凝土能够振捣密实，就应采用风曾浇注法。分层浇筑厚度与混凝土的稠度及振捣方式有关，一般情况下，如用插入式振捣器进行振捣时分层浇筑厚度以振捣器作用部分长度的1.25倍为宜，如用平板振捣器振捣时，分层浇筑厚度不能超过20cm，薄腹T型梁或箱梁或梁肋，当用侧向着式振捣器时，分层浇筑厚度一般30―40cm为宜。 　　3.2中小跨径的T型梁一般均采用水平分层浇筑，对于又高又长的梁体如果混凝土供应跟不上水平分层浇筑的进度时可采用斜层浇筑方法，可由梁一端浇向另一端。 　　3.3空心板梁，一般先浇筑底板，再立芯模，扎焊顶面钢筋。然后灌注肋板和面板的混凝土，等到混凝土初凝后，即可抽卸芯模。 　　3.4分层浇筑时，应在前层混凝土开始凝结之前，即将次层混凝土灌注并振捣完毕。上下两层灌筑时间相隔不能超过1小时（气温30度以上时）或1.5小时（气温30度以下）也可以通过试验确定允许的相隔时间。 　　3.5如果灌筑次层混凝之前，前层混凝土已经凝结，混凝土强度大于1200KPa的要求后，经过结合缝处理才能浇筑次到2500KPa后，再可灌筑次层的混凝土。 　　3.6新老混凝土结合缝处理应注意以下事项： 　　应凿除老混凝土表面的水