盾构斜交下穿既有框架隧道数值模拟分析.pdfVIP

第 59卷 第 8期 铁 道 标 准 设 计 V01．59 No．8 2015年 8月 RAILWAY STANDARD DESIGN Aug．2015 文章编号：1004—2954(2015)O8—01l2—06 盾构斜交下穿既有框架隧道数值模拟分析 郭建宁，杨志浩，徐 晨 ，方 勇 (西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室，成都 610031) 摘 要 ：在城市地铁建设 中，经常出现新建隧道下穿既有隧道 的情况，为研究新建盾构隧道施工对既有公路框架隧 道的影响，以宁波地铁 1号线世纪大道站一海晏北路站 区间隧道斜交下穿浅覆土市政 公路框架隧道工程为依托 ， 采用三维有限元数值分析方法 ，研究盾构隧道在下穿框架隧道3个阶段 (盾构到达既有隧道正下方前、穿越既有隧 道正下方及穿出既有隧道后)施工过程中盾构机顶进力、壁后注浆压力对于上部框架隧道沉降、侧移及扭转影响的 规律，计算结果表明，在盾构到达既有隧道正下方前及穿出既有隧道后 ，沉降量和扭转幅度在一定范围内随顶进力 和注浆压力的增大而增大 ；盾构下穿既有隧道正下方阶段 ，沉 降量和扭转幅度在一定范围内随顶进力和注浆压力 的增大而减小。施工过程 中宜随着盾构与既有隧道住置关系的改变，及时调整各项施工技术参数 ，减小对上部隧 道 的影响 ，保证盾构顺利掘进 。 关键词 ：地铁 ；盾构 ；框架隧道 ；沉 降；扭转 ；顶进力 ；注浆压力 中图分类号 ：U455．43 文献标识码 ：A DOI：10．13238／j．issn．1004—2954．2015．08．024 NumericalSimulation ofObliqueSubwayShieldTunneling Undercr0ssingExistingFrameTunnel GUO Jian—ning，YANG Zhi—hao，XU Chen，FANG Yong (MOEKeyLaboratoryofTransportationTunnelEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：New shield tunnelsare oftenundercrossing existing tunnels．Tostudy theinfluence ofnew shieldtunnelconstructiononexistingframetunnelwithreferencetoNingboMetroLine1CenturyAvenue Station—HaiyanNorth Road Station tunnelundercrossingshallow municipalhighwaytunnel，thispaper appliesthree—dimensionalfiniteelementnumericalanalysistostudytheeffectsofjackingforce，grouting pressureon theupperframetunnelsettlement，lateraldisplacementandtorsion in threeundercrossing stages(toreachtheexistingtunnel，topassthroughtheexistingtunnelandtocomeoutoftheexisting tunne1)．Theresultsshowthat：bothbeforeandaftertheshieldpiercingbelowtheexistingtunnel，the magnitudeofsettlementandthereversewithinacertainrangeincreaseswiththein