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- 2016-03-08 发布于湖北
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(四)润滑系统故障 (1)机油压力过高 原因:主油路阻力过大,堵塞不畅。 措施:先让发动机熄火,进行诊断检测,自己无法排除时,应求助专业人员,以防发动机继续运转造成“拉缸”和曲轴“抱死”等严重后果。 (2)机油压力过低 原因:机油量不足,机油黏度过低,机油变质造成机油压力失常。 措施:关闭发动机,用机油尺检查,若机油量不足,应及时添加机油;若黏度下降应更换机油。其他原因如油面升高有水泡沫,应求助于专业人员修理。 底盘故障 (1)离合器打滑 原因:离合器主动部件与被动部件结合时摩擦力不足。 诊断:拉紧驻车制动器,挂上低速档,放松离合器踏板,踩下加速踏板,若车辆不动,发动机继续运转而没有熄火,说明离合器打滑。 措施:确认打滑,可检查离合器踏板自由行程,如不符合规定,应予以调整。若自由行程正常,应到汽车维修企业检修。 (2)离合器分离不彻底 原因:离合器踏板自由行程过大;膜片弹簧分离指内端不在同一平面;摩擦片过后。 诊断:诊断时首先检查和调整离合器踏板自由行程。 措施:若上述检查调整仍无效时,应及时到汽车维修企业修理换件 (3)离合器发响 原因:分离轴承磨损严重或缺油,轴承复位弹簧过软、折断或脱落;从动柳丁松动或减震弹簧折断;踏板复位弹簧过软、脱落或折断。 措施:应更换轴承复位弹簧;更换离合器踏板复位弹簧 (4)离合器发抖 原因:压盘和
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