出行分布观测数据中的稀疏矩阵问题研究.pdfVIP

第15卷 第5期 交通运输系统工程与信息 vo1．15No．5 2015年 10月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology October2015 文章编号 ：10O9—6744(2015)05—0216—07 中图分类号 ：U491．1 文献标志码 ：A 出行分布观测数据中的稀疏矩阵问题研究 罗小强 (长安大学 建筑学院，西安710064) 摘 要： 对 出行分布观测数据 中的稀疏矩阵问题进行分析，提出了部分矩阵估计、补零 矩阵估计和增量矩阵估计3种不同方法来标定双约束重力模型的参数．通过定义估计的 精确性和有效性两个不同的估计效果测度，将双约束重力模型等价为带有约束的数学规 划，并采用解析方法比较3种不同标定方法的估计精度差异．在此基础上，通过数值方法 模拟计算，并比较3种标定方法的估计有效性．通过研究可以发现，补零矩阵估计的参数 精确性最好，而增量矩阵估计的有效性最好．研究成果能够作为实际城市交通规划中观测 稀疏矩阵参数标定工作的理论依据． 关键词： 城市交通；稀疏矩阵；参数标定；重力模型；误差估计 TheSparseM atrixProblem inTripDistribution observati0nalData LUOXiao-qiang (SchoolofArchitecture，ChanganUniversity,Xi’an710061，China) Abstract： Theproblem ofsparsematrixinthetripdistributionobservationaldataareanalyzed．nadthree differentmethodsareputforwardtocalibratetheparametersofthedoubleres仃aintgravitationalmode1．as PartedMatrixEstimation．ZeroReplacedM atrixEstimationandIncrementalMatrixEstimation．Bydefining theEstimateAccuracyIndexandtheEstimateEfiectivenessIndextomeasuretheeffe：ctsofestimation，this paper through the double restraint gravitationalmodel equivalent mathematicalprogramming with consrtaints．andcomparesthreedifferentanalyticalmethod oftheestimationprecision ofhtecalibration method．Onthebasisofanalysis。itusedthemethodsofnumericalsimulationcalculation，andconrtastedthe htreeestimationmethodsinaccuracyandeffectiveness．Theconclusionfindsthatthecalibrationparameters byhtemethodoftheZeroReplacedMatrixEstimationhavethebestresultsinaccuracy,nadhtecalibration parametersbythemethodoftheIncrementalMartixEstimationhavethebestres