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隧道盾构对周边土体结构的影响 　　【摘要】地铁建设是解决城市交通拥堵问题的有效途径，近年来，伴随着地下空间的空前开发和利用，盾构工法在城市地铁隧道修建过程中得到了广泛应用，相应的也出现了众多的环境土工安全问题，盾构隧道始发段掘进作为盾构工法的主要环节之一，是盾构施工过程中的事故多发阶段。本文探讨了各种施工因素对周边土体的影响，以确保在隧道盾构正常施工的同时，尽量减小施工对邻近建筑物或构筑物的不利影响。 　　【关键词】过江通道；地面测点；沉降监测；砂土层；数据检验 　　引言 　　随着我国经济的飞速发展和人口的聚集增长，城市的交通问题面临着空前的压力，而城市地表可利用空间日渐减少，迫切需要开发城市地下空间资源以满足安全、舒适、快捷的交通需求。地铁具有对环境污染小，不影响城市景观等优点，已成为我国城市轨道交通的重要组成部分，对缓解交通拥堵、提高城市效率、提升城市现代化水平发挥着巨大的作用。 　　1.研究现状 　　盾构法隧道施工是在盾构支护下进行地下工程暗挖施工，其靠千斤顶在后部加压顶进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生坍塌，同时在开挖面前方用切削装置开挖土体，通过出土机械将土体运出洞外，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构，是地下空间开发的一种最佳选择。盾构设备和技术经历了不断的完善和发展，其机械化程度和地层适应性不断提高，盾构机种类也发生了巨大变化。盾构隧道为主的地下交