国际航空货物运输解读.ppt

第九章国际航空货物运输 第一节 国际航空运输的概况 第二节 国际航空组织及有关当事人 第三节 航空运输方式 第四节 航空运单 第五节 航空货物运价和费用 第六节 国际航空货物运输业务 第七节 航空运输的变更与索赔 第一节国际航空运输的概况 一、国际航空运输基本知识 （一）航空站 航空站，统称机场，是供飞机起飞降落和停放，以及组织、保障飞机活动的场所。 （二）航空器（主要是指飞机） 1.飞机的种类 按用途分为客机、货机和客货混合型。 2.飞机的舱位 机舱，一般分为上舱和下舱。除全货机外，一般都是上仓装客、下仓装货。 （三）航线与航班 民用航空飞机从事运输飞行，必须按照规定的线路进行，这种线路叫航空交通线，简称航线。航线分为两种：国内航线、国际航线。 航班，飞机由始发站起飞，按规定的航线经过经停站至终点站做经常性运输生产飞行，称为航班。 二、国际航空货物运输的特点和作用 （一）国际航空货物运输的特点 运送速度快； 安全准确； 手续简便； 节省包装、保险、利息和储存费等费用； 航空运输的运量小、运价较高。 （二）国际航空货物运输的作用 可以使进出口货物能够抢行就市，卖出好价钱，增强商品的竞争能力，对国际贸易的发展起到了很大的推动作用； 航空货物运输，适合于鲜活、易腐，以及季节性强的商品运送。这些商品对时间的要求极为敏感，如果运输时间过长，则可能使商品变为废品； 运输价值高的商品，可以利用速度快、商品周转快，使存货降低、资金迅速回收，以节省舱储和利息费用，提高空运效率； 航空运输是国际多式联运的重要组成部分。 三、中国民航发展概况 中国民航业发展至今，历经了四个阶段： 1.第一阶段（1949年-1978年）： 1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。 2.第二阶段（1978年-1987年）：1978年10月9日，邓小平同志指示，民航要用经济观点管理。 1980年2月14日，邓小平同志指出，民航一定要企业化。 3.第三阶段（1987年-2002年）：1987年，中国政府决定，对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革。 4.第四阶段（2002年至今）：2002年3月，中国政府决定对中国民航业再次进行重组。主要内容有： （1）航空公司与服务保障企业的联合重组。民航总局直属航空公司及服务保障企业合并后，于2002年10月11日正式挂牌成立，组成为六大集团公司，分别是：中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司。成立后的集团公司与民航总局脱钩，交由中央管理。 （2）民航政府监管机构改革民航总局下属7个地区管理局和26个省级安全监督管理办公室，对民航事务实施监管。 （3）机场实行属地管理，按照政企分开、属地管理的原则，对90个机场进行了属地化管理改革。 第二节国际航空组织及有关当事人 一、国际民用航空组织 国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization，ICAO）成立于1947年4月4日，是联合国所属的专门机构之一，也是政府间的国际航空机构。 总部设在加拿大的蒙特利尔。现有成员国150多个，它的大会是最高权力机关，常设机构是理事会，由大会选出的承运国组成。该组织还在墨西哥、开罗等地，设有6个现场办事处，作为国际民航组织和它的各成员国之间的联络机关。 1.国际民用航空组织的任务 （1）根据国际民用航空运输中航行的原则和技术，促进国际航空运输的规划和发展； （2）保证国际民用航空的安全和有秩序的发展； （3）鼓励发展用于和平目的的飞机设计，和飞机操作技术； （4）鼓励发展国际民航的航路、航空站和航空设施；满足世界各国人民对于安全、按期、有效和经济的航空运输的需要； （5）防止因不正当竞争而造成的经济上的浪费； （6）保证缔约国的权利得到充分尊重，并保证每一缔约国均有经营国际航空的充分机会。 2.国际民用航空组织的具体工作 （1）建立各国和平交换空中通过权； （2）简化飞机进出海关、移民局和检疫所的手续； （3）规定各机场的导航、通讯、气象、情报等设备以及空中交通管制系统； （4）编印15种国际民航语汇； （5）鼓励各国改进飞机的性能； （6）在联运、票价、表格和单据统一等方面做一些工作。 二、国际航空运输协会 国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）于