济南轨道交通R1线牵引网供电制式比选研究.pdfVIP

2015年7月 铁 道 工 程 学 报 Jul 2015 第 7期 (总202) J0URNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO．7(Ser．202) 文章编号：1006—2106(2015)07—0068—05 济南轨道交通 R1线牵引网供 电制式 比选研究。 王国富 杨培盛 ¨ (济南轨道交通集团有限公司， 济南 250101) 摘要：研究目的：从国内外现状、安全性、授流稳定性、可靠性、经济性、线网资源共享、景观及对运营的影响等 多方面进行对比分析，并通过权重分配和量化分析，确定济南轨道交通 R1线的牵引网供电制式优选方案。 研究结论：(1)对济南轨道交通 R1线而言，采用DC1500V架空接触网，在安全性 、授流稳定性 、线网资 源共享、全寿命周期经济性和环保等多方面优于接触轨，接触轨在景观方面略有优势；(2)经过权重分配和评 分量化分析 ，Rl线采用架空接触网总体优于接触轨，为优选方案；(3)牵引网制式的不同引起的车辆和其他 方面的差异也应该作为评价的重要因素；(4)本研究成果已应用于济南轨道交通R1线设计 ，并对同类城市轨 道交通工程具有参考意义。 关键词：牵引网；DC1500V；架空接触网；接触轨；车辆；全寿命周期 中图分类号：U225．2 文献标识码：A Comparisonand Selection ofTraction PowerSupply System ofJinan Rail TransitLineR1 W ANG Guo—fu．YANG Pei—sheng (JinanRaiTransitGroupCo．Ltd，Jinan，Shandong250101，China) Abstract：Researchpurposes：From theperspectivesofdomesticandforeign status，thesecurity，stablecurrent— collecting，reliability，economy，line network resource sharing，landscape and influence on operation，the optimal tractionpowersupplysystem ofJinanrailtransitlineR1wasdeterminedthroughquantitativeanalysisandweightvalue． Researchconclusions：(1)ForJinanrai1transitlineR1，theDC1500Voverhcadcontactsystem isbetterthanthe contactrailin security，stable current— collecting，line network resource sharing，whole life cycle economy and environmentalaspects，andthecontactrailhasalittleadvantageinlandscape．(2)Theoverheadcontactsystem is generallysuperiortothecontactrailandisselectedasanoptimalschemeforR1throughquantitativeanalysisandweight distribution．(3)Thedifferenceofthevehicleandotheraspectscausedbytractionnetworkdifferenceshouldalsoasan importantfactorintheevaluation．(4)TheresearchresultshavebeenappliedonthedesignofJinanrailtransitR1，and canprovideareferenceofrthesimilarprojects． Keywords：tractionpowersupplysystem